30日、韓国鉄道公社（コレイル）は、同日ソウル本社で交通・安全・人工知能（AI）・経営・事業開発分野の外部専門家と経営陣が参加する「第1回未来鉄道諮問委員会」を開催したと発表した。
初回の会議では、△人口消滅地域などの地域活性化モデル開発 △次世代高速鉄道（EMU-320）の導入 △作業者安全管理の強化 △カーボンニュートラル（K-RE100）の実施 △収益増加などの財務健全性改善策が議論された。
次世代高速鉄道の安全とサービス仕様には、海外鉄道の事例だけでなく、各分野の専門家や現場の従業員の意見を反映させるべきだとの意見が示された。短期的な課題にとどまらず、中長期的な課題を選定し、実行可能なロードマップを策定する必要があるとの共感が形成された。
次世代高速鉄道導入事業は、昨年7月に公共機関の事前適合性調査を通過した。コレイルは時速320㎞級の動力分散式EMU-320を49編成、総784両を約5兆ウォン規模で導入する計画である。来年1次分28編成を発注し、2032年から車両を順次引き渡す予定である。
コレイルは急変する鉄道産業環境を常時点検し、外部専門家の意見を経営に反映させるため、今回の諮問委員会を新設した。今後、四半期ごとに定例会議を開き、地域均衡発展やモーダルシフト、カーボンニュートラルなどの主要経営政策を議論する予定である。
未来鉄道諮問委員長に選出されたユン・ワンチョル韓国科学技術院（KAIST）名誉教授は、「鉄道産業は安全とサービスという基本的価値を守りながら、AIや環境に優しい技術、新しい交通需要など急変する経営環境に迅速に対応しなければならない」と述べ、「コレイルが保有する鉄道運営の経験とデータを基に、国民が実感できる革新と未来成長事業を具体化する」と伝えた。
キム・テスンコレイル社長は、「専門家の提言を経営に積極的に反映し、現場の成果を生み出していく」と述べ、「持続可能な鉄道の道を開く」と答えた。
* この記事はAIによって翻訳されました。
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