韓国自動車研究院は未来車エコシステム構築のための協力に乗り出す。
同院は30日、未来車エコシステム構築協力のための業務協約（MOU）を締結したと発表した。
今回のMOUは、△車両用半導体の国産化・商用化 △中型完成車の未来車（SDV）転換 △ロボタクシー技術の高度化を目的としている。昨年発足した民官協力体M.AXアライアンスのAI未来車分科会を通じて、企業・機関間の未来車エコシステム構築協力を進めるものである。
この日締結されたMOUは5件である。△中型完成車のSDV転換協力 △車両用半導体需要連携支援 △車両用半導体ファブレス連携構築 △チップレット基盤の車両用半導体国産化協力 △ロボタクシー技術競争力強化などである。
陳鍾旭院長は「民・官・研究の緊密な協力を基に、未来車の共生エコシステムをさらに強固に構築し、核心技術と部品の国産化・商用化を積極的に支援し、我々の自動車産業の未来競争力強化に最善を尽くす」と述べた。
一方、政府と産業界はM.AXアライアンスを中心にAI未来車転換に加速をかけている。
* この記事はAIによって翻訳されました。
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