9月11日に訪れた新万金の水辺の都市。約2万人が住む予定の都市の建設地には、まず土の山と重機が目に入った。新万金の1〜3区域を結ぶ南北道路の1軸から見た現場では、造園と管路工事が進行中であった。2024年に植えられた海松250本も場所を確保しつつあったが、人が生活する都市の姿はまだ整っていなかった。
現代自動車グループの9兆円規模の投資計画を誘致した新万金が、労働者とその家族を迎える準備を進めている。鍵となるのは、企業誘致が実際の定住につながるかどうかである。産業施設の建設とともに、住宅や生活基盤を整えることが課題として浮上している。
新万金開発庁によると、水辺の都市は総事業費1兆9985億ウォンを投じて6.25㎢の規模で整備される予定である。約2万人を収容する計画で、入居企業の労働者やその家族が生活する定住拠点として育成する構想である。
現代自動車グループの投資予定地である1産業団地7〜8工区では、地下に穴を開けて地層状態を確認する地盤調査が進行中であった。この地域にはAIデータセンターやロボット製造施設などが建設される予定であり、最初の事業であるAIデータセンターは来年3月の着工を目指している。
企業投資に対する期待は周辺の不動産市場にも波及している。群山の月明路周辺の不動産業者A氏は、昨年2月に現代自動車グループの投資計画が発表された際、一、二ヶ月の間に周辺の商業施設や土地、アパートの価格を尋ねる電話が続いたと語った。
A氏は「その時は小さな武安の農地の価格を尋ねる人もいた」と述べた。しかし最近では問い合わせがやや減少したと付け加えた。
水辺の都市の最初の用地分譲は終了した。新万金開発公社は昨年11月に単独住宅用地67筆と近隣生活施設用地2筆を供給し、分譲公告から31日で全て分譲された。昨年2月の現代自動車グループの投資計画発表に先立つ成果であるため、これを現代自動車の投資効果に直接結びつけるのは難しい。
公社は今月、住宅専用35筆と店舗兼用10筆など、単独住宅用地45筆を追加供給し、来年から共同住宅用地の分譲を準備している。用地供給後も住宅建設と入居までには時間が必要なため、労働者を受け入れる住宅施設が整うまでには時間差が避けられない。
生活基盤の整備も進行中である。公社は幼稚園から高校まで統合した外国教育機関を2030年に開校することを目指し、先日4日にオーストラリアの私立学校ヘイルリバリーと業務協定を締結した。教育機関設立に必要な人的・物的支援や情報共有などで協力することにした。元光大学とも医療サービス提供のための協定を締結したが、先月の事業計画説明時には病院の規模や建設時期などは決まっていなかった。
企業投資のスケジュールと住宅・生活施設の供給スケジュールが一致することが定住の鍵となる。生活基盤の整備が遅れると、仕事が増えても労働者が周辺都市から通勤する可能性がある。
金濟光面周辺の不動産業者B氏は「新万金周辺の土地やアパートの価格問い合わせが以前より増えたのは事実だが、工場が建設されて労働者が流入する段階ではないため、売買価格や取引量を動かすレベルではない」と述べた。
* この記事はAIによって翻訳されました。
