14日、業界によると、サムスン重工はオセアニア地域の船主と大型液化天然ガス（LNG）運搬船4隻を10億ドルで、原油運搬船2隻を2億ドルで契約し、合計6隻で12億ドルを受注した。
イギリスの造船海洋市況分析機関であるクラークソンリサーチによると、今年上半期のグローバル新造船発注量は前年同期比で標準船換算トン数（CGT）基準で66%増加した。安定したエネルギー確保のための供給網の多様化の動きや中東地域の地政学的緊張が原因である。
このような状況の中、サムスン重工はLNG運搬船市場での受注を増やしており、今年に入って合計18隻を受注した。特に、今回受注した大型LNG運搬船4隻は、標準型モデルである17万4000㎥級よりも貨物室容積が大きい20万㎥級であり、同じ量を輸送する際に航行回数を減らし、単位輸送量あたりの運航効率を高める効果がある。
サムスン重工の関係者は「今回の大型LNG運搬船の受注は、船主の長距離輸送目的に積極的に応えた結果である」とし、「今後も顧客のニーズと利便性に合致し、収益性中心の選別受注を継続していく」と述べた。
サムスン重工は今年、商船部門で73億ドルを受注し、年間目標の57億ドルを28%超過達成した。LNG運搬船18隻を含む合計42隻を受注し、海洋部門ではFLNG2基・44億ドルを確保した。造船・海洋合算受注実績は117億ドルで、年間目標の139億ドルの84%を達成した。
* この記事はAIによって翻訳されました。
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