産業通商省は、文信学副大臣の主宰のもと、14日に「原油供給状況緊急点検会議」を開催し、国内の原油供給の現状と今後の民間・官庁の共同対応策について議論した。
この会議は、アメリカとイランの交戦が続き、イエメンのフーシ派によるサウジの石油施設への攻撃やペリム島への侵入などで、ホルムズ海峡と紅海周辺の緊張が高まる中で行われた。サウジの東西送油管が攻撃されたことで、原油供給と輸送に支障が出る可能性に備えるためである。
サウジの東西送油管は、東部地域の原油を紅海沿岸のヤンブ港に輸送する施設であり、ホルムズ海峡を迂回する主要な輸出ルートである。今回の攻撃により、海峡通航の不安に対応するために利用していた代替輸送ルートも危険にさらされている。
石油業界は、現在までに確保した量を考慮すると、短期的に国内の原油供給に与える影響は限定的であると評価している。7～8月に導入した原油は、昨年同時期の100％以上であり、9～10月の量も前年に比べて90％以上確保されているためである。
産業省は、中東危機の初期から運営している政府・石油業界・海運業界間のコミュニケーション・点検体制を通じて、供給状況をリアルタイムで確認する方針である。中東情勢やサウジの送油管の稼働再開状況を継続的に点検し、スエズ運河などの迂回航路への転換も積極的に支援する。
先月24日に再施行された備蓄油スワップ（SWAP）制度も対応手段として活用する。政府は、備蓄油スワップを含む利用可能な政策手段を総動員して、原油の導入における支障に対応することを決定した。
原油導入の多様化過程で発生する輸送費負担を軽減する支援も拡大する計画である。関係省庁と協議し、多様化運賃差額支援を増やし、石油業界が代替物量を円滑に確保できるように支援する方針である。
文信学副大臣は、「政府と石油・海運業界が緊密に連携し、国民生活に不安がないように供給動向を徹底的にモニタリングする」と述べ、「備蓄油スワップ制度だけでなく、関係省庁と積極的に協議し、多様化運賃差額支援も拡大する」と説明した。
さらに、「業界が代替物量を円滑に確保できるように支援し、現在の原油導入の多様化水準も持続的に維持していく」と付け加えた。
* この記事はAIによって翻訳されました。
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