ポスコは8日、光陽製鉄所で年産45万t規模の8CGL（Continuous Galvanizing Line）の着工式を行った。この日の式典には、朴成賢光陽市長をはじめ、ポスコの李熙根社長、金光武戦略投資本部長、李裕京購買本部長、高在允光陽製鉄所長、厳京根技術研究院長などが出席した。
李熙根ポスコ社長はこの日の式典で、「今回の投資は急変するグローバル鉄鋼エコシステムの中で未来競争力を強化するための戦略的投資である」と述べ、「次世代高品質自動車鋼板の生産が可能で、コスト及び技術競争力が一段と向上したポスコ型自動車鋼板特化設備を構築し、グローバル競争の中でポスコの技術リーダーシップをさらに強固にする」と語った。
今回着工した8CGLは自動車外板用溶融亜鉛めっき鋼板の生産に特化した工場で、2028年に完成予定である。
溶融亜鉛めっき鋼板は表面に亜鉛メッキを施した鋼板で、耐食性に優れ、表面が美しいため自動車外板や家電用素材として使用される。最近の車両の高級化に伴い、自動車外板分野での塗装性、耐食性、加工性に優れた溶融亜鉛めっき鋼板の需要が継続的に増加している。
ポスコが溶融亜鉛めっき鋼板工場を新設するのは2017年以来9年ぶりである。ポスコは高級化・大型化が進む自動車産業のトレンドに合わせた次世代自動車鋼板生産を拡大するため、約4800億円を投資して8CGLを構築することにした。今回の投資により、ポスコの溶融亜鉛めっき鋼板生産能力は495万tに拡大される。
8CGLは新設の電気炉と連携し、低炭素自動車鋼板生産の主要拠点となる予定である。電気炉鋼板に特化した超高温熱処理設備を導入し、グローバル完成車メーカーの低炭素鋼材需要に対応し、中大型以上のスポーツユーティリティ車（SUV）やレジャー用車両（RV）外板に使用される広幅自動車鋼板生産体制も強化する。
生産性と品質競争力も向上させる。ポスコは30年以上蓄積された操業ノウハウを反映したAI技術を適用し、素材・工程・品質データをリアルタイムで分析し設備を制御することで、品質のばらつきと不良を減少させ、生産効率を高める計画である。また、高リスク作業は人工知能（AI）とロボットを活用して製造AI転換（AX）を推進する。
ポスコは8CGLを基盤に品質とサービスレベルを一層向上させ、差別化された製品競争力を確保していく方針である。これにより、顧客の市場対応力と安定した生産を支援し、顧客の成功を共に創り出す戦略的パートナーとして未来のモビリティ産業の新たな未来を切り開くことを目指す。
一方、ポスコは光陽製鉄所を未来のモビリティ素材生産拠点として育成している。特に、ギガスチールや電気自動車駆動モーターコア用高効率無方向性電磁鋼板（HyperNO）など高付加価値モビリティ製品を中心に生産競争力を高めている。
* この記事はAIによって翻訳されました。
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