1日、海洋水産部によると、海洋水産部所管の歳出予算は8兆140億ウォンで、今年より8.9%増加した。これに未来対応基金など政策基金内の海洋水産部事業2496億ウォンが追加された。
分野別では、水産・漁村に3兆8795億ウォンが配分され、増加幅が最も大きかった。海運・港湾は2兆2005億ウォン、物流などその他の分野は1兆1629億ウォンで編成された。海洋環境には4977億ウォン、研究開発(R&D)には9183億ウォンが投入される。
海洋水産部は来年から総許可漁獲量(TAC)を中心に漁業管理を転換し、漁船の減少と近代化を推進する。これにより、漁業管理体制を変える考えである。
沿岸漁業管理体制の転換には5062億ウォンが編成された。今年の2046億ウォンから147.4%増加した規模である。漁獲量を確認し、揚陸港を点検する体制を整えるとともに、漁業情報管理センターの運営や政策資金の支援などを新たに始める。TAC算出のための資源評価と管理体制構築予算も今年の9億ウォンから67億ウォンに大幅に増加する。
漁船の構造調整にも予算が投入される。沿岸漁船の減少予算は2037億ウォンから3488億ウォンに拡大され、近海漁船の近代化ファンドには452億ウォンが新たに配分された。海洋水産部は5年間にわたり近海漁船を集中的に減少させ、残った漁船の近代化・大型化を推進する計画である。
海洋水都圏の育成も来年予算の重要な事項の一つである。海洋水産部は釜山を中心とした南部圏を海洋産業中心の超広域経済圏に育成する計画を立て、関連事業に6228億ウォンを投入する。今年より13.3%増加した規模である。
地方に移転する船社の環境に優しい船舶建造を支援するために121億ウォンを新たに編成し、先端海洋産業の人材育成と技術実証インフラの構築にも予算を配分した。北極航路に関しては、試験航行の準備やデータの蓄積、国際協力などを推進する。関連予算は983億ウォンで、今年より24.1%増加した。
港湾の自動化・デジタル化にも投資が拡大される。フィジカルAIを適用した港湾の荷役・輸送設備の実証事業に74億ウォンを新たに投入し、スマート港湾運営技術開発予算は94億ウォンから180億ウォンに増加する。完全自動運航船技術開発には157億ウォンを編成し、今年より94億ウォン増額した。国籍船舶40隻に自動運航システムを導入する事業も2027年から始まる。
このほか、水産業流通に関連する予算も編成された。スマート養殖関連予算は152億ウォンから326億ウォンに増加し、手作業の比率が高い養殖分野の機械化転換に60億ウォンを新たに編成した。水産食品加工施設のスマート化と運営支援には1020億ウォンが投入される。海苔の輸出拡大のためのK-GIM先導地区の造成や水産物の海外市場開拓など、輸出支援も拡大する。
漁村支援では、来年から施行される沿岸旅客船公営制に96億ウォンを新たに編成した。政府が直接旅客船を投入し、公的機関が運営する方式で、来年11の航路が対象となる。漁村の居住・福祉インフラ改善や若者インターンシップなど定着支援事業も推進する。
海洋環境分野では、不法な共有水面の占用・使用を管理するためのシステム構築に57億ウォンを新たに投入する。脆弱な沿岸の海洋ごみ収集予算は102億ウォンから175億ウォンに増加し、海洋ごみ収集ロボットも導入する。海洋バイオ産業関連予算も29億ウォンから211億ウォンに拡大する。
黄鍾宇海洋水産部長官は「来年度の予算は海洋水都圏の育成や水産業の体質革新など、海洋水産分野の成長パラダイムを転換し、国政成果を国民が実感できる事業に重点的に投資した」と述べ、「海洋水産部が我が国の経済の大転換と大躍進を支えることができるよう、国会予算審議準備などに最善を尽くす」と語った。
* この記事はAIによって翻訳されました。
亜洲日報の記事等を無断で複製、公衆送信 、翻案、配布することは禁じられています。
