![[写真=ベトナム通信社]](https://image.ajunews.com/content/image/2026/08/31/20260831114605704350.jpg)
ベトナムの主要観光地を結ぶ寝台バスは、韓国人の自由旅行者にも頻繁に利用される交通手段となっているが、早朝の時間帯に大規模な事故が相次いでいる。7月にはハノイとドンナイでそれぞれ4人と7人が死亡したのに続き、8月31日にはジャライ省で33人の乗客を乗せたバスが転覆し、3人が死亡する事態が発生した。これにより長距離旅客運行の安全問題が再び浮上している。
31日（現地時間）にジャライ省の交通警察によると、同日午前3時10分頃、ホーチミン市のナンバープレートを持つ寝台バスが国道19号線の迂回路を走行中、ホイプードン付近でバランスを失い、路肩に転覆した。事故車両はハムロンからクイニョン方向に向かって移動中で、運転手はアンケドンに住む33歳のグエン・カイン・ハ・ロンであることが確認された。
この事故当時、バスには33人が乗車しており、3人が死亡し、多数の乗客が負傷した。現地の当局と住民は事故直後に救助作業を行い、負傷者を病院に搬送した。
ジャライ省のフンブオン病院は、同日午前に事故関連者約20人を救急室に受け入れたと発表した。病院によると、この中で3人は現場で死亡していた。ホイプードンの指導部は、事故当時に雨が降り、道路が滑りやすい状態だったと説明しており、正確な事故原因は関係当局が調査中である。
現在までに、運転手の飲酒や薬物使用については事故直後の検査で確認されていない。ジャライ省の交通警察は、簡易検査の結果、運転手から血中アルコール反応は出ておらず、薬物検査も陰性であったと述べた。運転手はD級免許を保有しており、事故バスの検査証は2027年12月まで有効であることが確認された。
先月17日早朝にはハノイで寝台バスが高速道路を逸脱し、4人が死亡する事故が発生した。この時、深夜頃にグエアンからハノイ方向に向かっていたバスがパップバン-カウジェ高速道路で逸脱した。車両は防護壁と欄干に衝突した後、約3.5～4.2メートル下の道路に落下し、横転した。
ハノイの事故車両には32人が乗車しており、事故により3人が現場で死亡し、1人が病院で死亡した。負傷者は病院に搬送され、治療を受けたとされている。運転手は1983年生まれで、検査結果では飲酒や薬物反応は出ていなかった。
また、先月21日早朝にはドンナイで寝台バスが衝突後に火災が発生し、7人が死亡した。事故は同日午前2時頃、ドンナイ市のフンティンサ国道1号線で発生した。カインホアからホーチミン市に向かっていたバスは、道路右側の防護欄干に衝突した後、火災に至った。
ドンナイの事故では、死亡者は7人で、その中に3人の子供が含まれていた。負傷者は9人で、その中に2人の子供も含まれていた。事故車両には乗客と運転手、助手が搭乗しており、車両と内部の財産は火災でほとんど消失した。
ドンナイの事故の初期原因は運転手の居眠りと注意力の低下とされている。当局の調査によると、運転手は前方のトラックを発見し、衝突を避けるために右にハンドルを切ったが、その過程でバスが道路右側に押し出され、防護欄干を次々に衝突した。その後、欄干の構造物が車両の下部と前方の乗降階段付近を貫通し、車両からは煙と炎が急速に広がった。
事故直後、運転手と助手はドアを開けて乗客の救助に向かった。しかし、車両の主出入口は空気圧で作動する構造であり、衝突後にエンジンが停止したため、正常にドアを開けることが困難になった。火と煙が急速に広がる中、車両の後部座席に残っていた乗客の救助には限界があった。
ドンナイ市の当局は事故直後に被害者支援と現場の収拾に取り組んだ。グエン・バン・ウットドンナイ市人民委員長は現場を視察し、交通規制、財産保護、負傷者の治療を指示した。彼は死亡者1人あたり2000万ドン、負傷者1人あたり1000万ドンを即時支援するよう指示した。
7月17日のハノイ事故、7月21日のドンナイ事故、8月31日のジャライ事故はすべて早朝の長距離寝台バス運行中に発生した。これら3件の事故を合わせると、死亡者は14人に達し、各地域の当局は救助と治療を行った後、事故原因の調査を続けている。
なお、ベトナムのスリーピングバスはハノイ-サパ、ホーチミン-ムイネ、ダナン-ダラットなど、韓国人旅行者に人気の近郊都市を結ぶ必須交通手段である。1万～2万ウォンで長距離を横になって移動でき、夜間利用時には宿泊費と時間を同時に節約できるため、多くの自由旅行者に利用されている。特に独立した空間とカーテン、USB充電ポートを備えた高級「2列式キャビンバス」は、衛生とプライバシーを重視する韓国人に高い満足度を得ており、現地の予約プラットフォームやオフライン旅行代理店を通じて簡単に予約できる。
* この記事はAIによって翻訳されました。
