5日、韓国レンタカー事業組合連合会によると、今年第2四半期の国内レンタカー登録台数は121万1645台に達した。前四半期（116万9135台）より4万2510台増加し、3.6%の成長を示した。
レンタカーの中で国産車は115万2487台で、全体の登録台数の95.1%を占めている。車種別ではアバンテ(CN7)が6万8707台で最も多く、次いでジェネシスG80（5万1613台）、キアニューレイ（5万716台）が続いた。
レンタカー市場の成長背景には、車両購入の負担増加と消費スタイルの変化がある。初期購入費用や車両の維持・管理負担を軽減したいという個人需要が増加し、企業も直接車両を購入するより長期レンタルを活用するケースが増えているとの分析がある。
特に夏季休暇にはレンタカー需要が集中し、車両稼働率が最高水準に達する。国内最大手のレンタカー企業、ロッテレンタルが最近3年間の休暇データを分析した結果、済州地域のレンタカー稼働率は平均80%後半を記録した。7月末から8月初めにかけてのピークシーズンには90%中盤まで上昇した。
ロッテレンタルの関係者は「ピークシーズンには車両が返却されると即座に洗車と点検を行い、再投入しなければならないほど運営が厳しい」と述べ、「アバンテやカーニバルなど人気の高い車種では一部品薄現象も見られる」と語った。
最近3年間のロッテレンタル済州オートハウスで最も多くレンタルされた車種はアバンテで、全体の18%を占めた。次いでカーニバル（10%）、ソナタ（9%）が続いた。
レンタカー業界の安定した成長を支えるのは長期レンタカーである。長期レンタカーは短期レンタルとは異なり、通常3～5年単位で車両を利用する方式である。企業の業務用車両や個人の長期利用需要が着実に増加し、全体市場規模を押し上げている。ロッテレンタルの長期レンタカー比率は2022年に53%から昨年56%に上昇した一方、短期レンタルは11%から10%にわずかに減少した。
専門家は、自動車消費のパラダイムが「所有」から「利用」中心に急速に転換しているため、長期レンタカー市場も当面成長を続けると予測している。
文学勲オサン大学未来電気自動車学科教授は「企業が車両を直接購入するのではなくレンタカーを活用することで、車両管理やコスト負担を軽減できるため、長期レンタカーの利用が着実に増加している」と述べ、「国内市場規模を考慮すると、一定の水準まで成長した後、徐々に安定化の局面に入る可能性が高い」と語った。
* この記事はAIによって翻訳されました。
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