米政治専門メディア「ザ・ヒル」と米外交協会（CFR）の寄稿文は、13日（現地時間）に「トランプ大統領は攻撃の強度を高めているが、戦争の流れを変える解決策は示せていない」と評価した。
トランプ大統領は、米主導の対イラン海上封鎖を復元し、ホルムズ海峡を通過する貨物に20%の費用を課すと発表した。米国が「海峡の守護者」として安全な通航を保証するため、その対価を受け取るべきだという主張である。
しかし、これは国際水路の自由航行を強調してきた米国の従来の立場と矛盾する。マルコ・ルビオ米国務長官は先月、イランの通行料徴収の可能性を批判し、「どの国も国際水路で費用を徴収することはできない」と述べていた。
トランプ大統領は先週、議会に対イラン軍事作戦再開の事実を正式に通知した。米政府はこれを根拠に、議会の承認なしに軍事作戦を続けることができる60日間の期限が再び始まったと見なしている。
しかし、空爆と封鎖だけでイランを屈服させることは難しいとの評価が出ている。イランはかなりの損害を受けてもホルムズ海峡の支配力を手放していない。海峡の制御権は国際的な原油価格を引き上げ、米国と湾岸地域の同盟国を圧迫するための重要なカードであるからだ。
先月末に始まった米国とイスラエルの空爆も、イラン政権を崩壊させたり、核・ミサイルプログラムの放棄を引き出したりすることはできなかった。先月締結された終戦覚書（MOU）も、イランの商船攻撃と米国の報復空爆が続く中、事実上崩壊した。
経済的負担も増大している。衝突再開により国際原油価格は1日で9%以上急騰し、ニューヨーク証券市場も下落した。原油価格の上昇がガソリン価格と物価を押し上げると、11月の中間選挙を控えたトランプ政権にとって悪材料となる可能性がある。
ザ・ヒルは「トランプ政権が状況を掌握している印象を与えるために強硬な発表を続けているが、実際の選択肢は限られている」と分析した。CFRの寄稿文も「空爆と封鎖でイランの軍事力を一部弱体化させることはできるが、ホルムズ海峡を利用して世界経済を圧迫する手段を無力化することは難しい」と指摘した。
* この記事はAIによって翻訳されました。
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