米国とイラン間のホルムズ海峡通航に関する議論が行き詰まる中、一部の欧州諸国はホルムズ海峡の有料通航が避けられないとの見解を示していると、ブルームバーグ通信が2日（現地時間）に報じた。
報道によれば、一部の欧州諸国の関係者は、イランがホルムズ通航に課す一定の手数料または通航料を既成事実として受け入れており、また一部の湾岸地域のアラブ諸国の関係者も同様の見解を持っていることが明らかになった。ただし、これらの見解はまだ各政府の公式な立場ではない。
米国と湾岸地域の中東諸国は、ホルムズ海峡の通航有料化が世界の他の地域の水路でも有料化の動きにつながることを懸念し、イランとオマーンがホルムズ海峡通航船に対していかなる料金も課すべきではないと主張している。しかし、イランはホルムズ海峡の管理と有料化を強く主張しており、議論は行き詰まっている。
また、同日、ウォール・ストリート・ジャーナル（WSJ）によると、今週カタールで行われた米国とイラン間の間接交渉において、米国側がイランに凍結資金の解除を提案し、ホルムズ海峡の自由通航を要求したが、イランはホルムズ海峡の通航管理を堅持したという。
しかし、どのような名目でいくらの金額を受け取るかは依然として不透明であるとブルームバーグは指摘している。また、欧州諸国はイランとオマーンの関係者に対し、通航船を国籍によって差別しないよう求めており、同時にホルムズ海峡内の機雷除去のための国際的な連合も推進している。
その中で、ホルムズ海峡の南に接するオマーンは、西側諸国とイランの両方と友好的な関係を持っており、双方にとって妥協案となるマラッカ海峡のような料金徴収モデルを構想していると関係者は述べている。マラッカ海峡では、近隣のシンガポール、インドネシア、マレーシアが通航に必要な安全措置を提供する代わりに、各国から自発的な寄付金を受け取っている。
オマーン側は、すべての湾岸諸国が同意すればマラッカ海峡モデルを導入できるが、イランの同意が得られるかは不透明であると関係者は伝えている。
* この記事はAIによって翻訳されました。
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