ノランボンツ法施行初日、現代車・重工業下請け組合再交渉要求

現代車下請け組合、3回目の交渉要求…元請けは慎重姿勢

現代自動車・起亜 [写真=現代車]

ノランボンツ法（労働組合及び労働関係調整法2・3条改正法律）が施行され、労使間の緊張が高まっている。
 
10日、産業界によると、現代車の下請け組合（現代車非正規職支会）は同日、上部団体である金属労組を通じて元請けに3回目の交渉要求書を送る予定である。既に2回の交渉文書を送ったが、会社が応答しないため再度交渉を求めた。現在、支会は正社員転換や雇用不安解消策について元請けとの議論を求めている。
 
HD現代重工業の社内下請け組合（民主労総金属労組現代重工業社内下請け支会）も同日、元請けであるHD現代重工業に交渉要求書を送る。1月に既に2回文書を送ったが、会社側が反応を示さなかったため、ノランボンツ法施行日に合わせて再度交渉を求める。
 
現代重工業社内下請け支会は、今年の賃金30%引き上げ、元請けと同じ成果給支給、8時間1工数（日当）認定、最低5日間の有給休暇を要求している。会社側が拒否した場合、元請け組合の交渉要求案に下請け組合案を含めて交渉する案も検討中である。
 
ウルサンプラント建設組合は、同日から上部団体である民主労総全国プラント建設組合を通じて、SK、エスオイル、コリア亜鉛など石油化学企業3社と現代建設、現代エンジニアリングなど総合建設企業4社に順次交渉要求文書を送る。
 
これらの下請け組合は、安全関連指示や業務管理監督を実質的に元請けから受けているため、元請けが交渉対象であると主張している。このように産業各分野の下請け組合が直接交渉を求めると、元請けは即時の反応を控えつつも対応策を検討中である。
 
一部企業は法律事務所に相談するなど、今後発生し得る様々な状況に備えている。全体的に下請けが交渉対象となるか、すなわち使用者性について労働委員会の判断を見守ろうという雰囲気である。
 

* この記事はAIによって翻訳されました。

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