ポスコフューチャーエムがエネルギー貯蔵装置(ESS)市場の拡大に対応するため、LFP(リチウムリン酸鉄)バッテリー用の陽極材工場を建設すると16日、明らかにした。
ポスコフューチャーエムは前日、取締役会を開き、慶尚北道浦項（ポハン）市の産業団地にLFP陽極材専用工場を建てる案件を承認した。 2026年に着工し、2027年下半期から量産する計画で、生産されるLFP陽極材は全量ESS用に供給される。
ポスコフューチャーエム側は2023年、中国バッテリー素材企業のCNGRと合弁したC&P新素材テクノロジーに追加投資をする方式で、LFP陽極材工場の建設を推進すると伝えた。 今回の投資を皮切りに、LFP陽極材の生産量を最大5万トンまで拡大する。 これに先立ち、ポスコフューチャーエムは8月、CNGRおよびCNGR韓国子会社のFINOとESS用LFP陽極材事業推進了解覚書(MOU)を締結し、事業検討を進めた。
LFPバッテリーはニッケル・コバルト・マンガン(NCM)、ニッケル・コバルト・アルミニウム(NCA)など三元系バッテリーに比べ、出力は低いが、安い価格と長い寿命が長所だ。 最近、ESS、エントリー級電気自動車など、様々な分野で活用度が高まっている。
特に、北米市場のESS用LFPバッテリーの需要が急増し、主要バッテリー企業は既存の三元系バッテリーの生産ラインをLFP生産ラインに転換し、市場変化に対応している。
ポスコフューチャーエムは今回のLFP工場への投資承認を通じ、陽極材製品群をさらに多様化し、グローバル市場での受注競争力を拡大する方針だ。
さらに、LFP市場への早期参入のため、従来の三元系NCM陽極材生産ラインの一部をLFP生産ラインに改造し、2026年末から供給を開始する計画だ。
一方、ポスコフューチャーエムは今年上半期、ポスコグループの研究開発(R&D)を総括するポスコホールディングス未来技術研究院と共に、LMR陽極材パイロットの開発を終え、下半期にはプレミアム電気自動車用ウルトラハイニッケル陽極材と高電圧ミッドニッケル陽極材パイロットの開発も完了した。
亜洲日報の記事等を無断で複製、公衆送信 、翻案、配布することは禁じられています。
