双方は、△タクシー会社管理システムのデジタル転換、△スマート配車と需要予測、△外国人にやさしい乗車体験の提供などの分野で相互協力することにした。今後、実務協議を経て具体的な事業モデルと実行計画を用意する予定だ。
日本のタクシー業界は、運転手の平均年齢が58歳を超えるほど高齢化が深刻で、運行人材不足問題が台頭している。
清川晋代表らクロスタクシー代表団は、こうした高齢ドライバー問題の解決法とタクシー産業のデジタル転換事例を学ぼうと訪韓した。カカオモビリティのプラットフォームと現場を見学し、韓国のモビリティ（移動手段）革新の現状を直接体験した。
クロスタクシーは「日本タクシー業界の革新」を目標に2020年に設立された社団法人だ。現在、東京をはじめ北海道、千葉県、神奈川県、沖縄県など日本全域の100余りのタクシー会社代表と主要関係者が加入している。
カカオモビリティは、自社が構築した「カカオティ（T）」プラットフォーム基盤事業モデルと主要革新技術を紹介した。
無人でタクシーを配車できるキオスク（自動化機器）、スマートフォン基盤アプリケーションメーター、タクシー会社用管理ソフトウェアなどタクシーサービスのデジタル化技術事例が共有された。
自動運転モビリティ分野の現状と目的も紹介した。現在推進中の自動運転車両実証サービス事例を示し、ソウル市自動運転運送プラットフォーム運営事業者として遂行中の役割と成果を説明した。
クロスタクシーの清川晋代表は「日本タクシーサービスにカカオモビリティの運営モデルと人工知能(AI)技術が適用されれば、私たちが悩んでいるデジタル転換に大きく役立つだろう」と話した。
カカオモビリティのリュ・グンソン代表は「今回の協約を契機に韓国と日本のタクシーサービス関連交流がより活発になると期待している」と明らかにした。
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* この記事は、亜洲経済韓国語記事をAIが翻訳して提供しています。
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