現代自動車グループの鄭義宣（チョン·ウィソン）会長が2028年までに米国に総額210億ドル（約31兆ウォン）規模の投資を行う計画だと24日（現地時間）、発表した。
鄭会長はこの日午後、ドナルド・トランプ米国大統領が主宰したホワイトハウス発表行事で、“今後4年間の(米国内)210億ドル追加投資を嬉しい気持ちで発表する”と明らかにした。
現代自動車グループはこの日の報道資料で、今後4年間執行する210億ドル規模の対米投資の詳細内訳について、自動車生産分野86億ドル、部品·物流·鉄鋼分野61億ドル、未来産業およびエネルギー分野63億ドルなどと説明した。
鄭会長は“今回の投資の核心は米国の鉄鋼と自動車部品の供給網を強化する60億ドルの投資”とし、ルイジアナに新設される製鉄所を強調した。
特に、鄭会長はルイジアナ州に年間270万トン規模の電気炉製鉄所を建設すると明らかにした。 この工場は低炭素自動車鋼板特化製鉄所で、現代自動車グループの米国内工場で生産される車両用鉄鋼材を製造する。
また、現代自動車グループは自動車生産部門で今週竣工する米国内の「3号工場」であるジョージア州サバンナ所在の「現代自動車グループメタプラントアメリカ」(HMGMA)の生産能力を20万台追加増設し、米国で年間120万台以上の生産能力を確保する予定だと説明した。
現代自動車グループはまた、未来産業やエネルギー分野では自動運転、ロボット、人工知能(AI)、未来航空モビリティ(AAM)など、未来の新技術と関連した米国有数の企業と協力し、現代自動車グループの米国現地法人であるボストン・ダイナミクス、スーパーナル、モーショナルなどの事業化に拍車をかける予定だと明らかにした。
現代自動車グループの今回の対米投資計画は、トランプ政権2期目の発足以来、韓国企業の中で初めて大規模な投資計画を発表したものだ。
特に、「関税戦争」に乗り出したトランプ大統領が各国の対米関税率と非関税障壁を勘案して策定する「相互関税」を来月2日に発表する予定という点で、現代自を含む韓国対米輸出企業の「トランプ関税」対応策の一環と見ることができる。
トランプ大統領が韓国を含め、対米貿易収支黒字が大きい国を対象に高率の相互関税を賦課すると予想される中、「関税を避けたいなら対米設備投資を増やせ」という米国側の要求に応え、世界主要対米輸出企業の米国現地生産投資の動きが続いている。
特に、現代自動車グループがルイジアナ州に新設する工場で生産される鉄鋼は、トランプ大統領が12日から外国産に対して25%の関税を例外なく課してきた品目だ。 韓国の従来の無関税対米鉄鋼輸出クォーターも同日廃止された。
今後、現代自動車グループが自社の米国内工場で製造する車両に入る鉄鋼を米国で生産する場合、該当鉄鋼材に対しては関税が賦課されないことで、価格競争力を強化するものとみられる。
鄭会長の発表に先立ち、トランプ大統領は“現代は米国で鉄鋼を生産し、米国で自動車を生産することになり、その結果、関税を支払う必要がない”と述べた。
トランプ大統領は“現代自がまもなく毎年100万台以上の米国産自動車を生産する予定”とし、“この投資は関税が非常に強力に役割を果たしていることを明確に示している”と強調した。
亜洲日報の記事等を無断で複製、公衆送信 、翻案、配布することは禁じられています。
