昨年、現代自の工場稼働率はグローバル平均98.3%と集計された。
12日、金融監督院に公示された現代自の事業報告書によると、同社の地域別の生産工場の稼働率は、トルコが122.5%で最も高く、ベトナムが48.9%で最も低かった。
韓国工場は102.9%、米国工場は97.7%、インド工場は95.9%、チェコ工場は100.3%、ブラジル工場は99.8%、インドネシア工場は57.2%だった。
最も生産能力の大きい地域は韓国で、昨年180万6000台を生産し、続いてインド80万台、米国37万台、チェコ33万台、ブラジル21万台、トルコ20万台、インドネシア15万台、ベトナム11万3000台の順を記録した。
一方、現代自の昨年の海外乗用車平均販売価格は6900万ウォン、韓国は5397万ウォン水準であることが分かった。 昨年より約700万ウォン、120万ウォンずつ増えた。
海外レジャー用車両(RV)の平均販売価格は6387万ウォン、国内RVの平均販売価格は5343万ウォン水準であることが分かった。 海外の場合、前年より600万ウォン、国内は180万ウォンほど上昇した。
昨年、現代自が支出した研究開発(R&D)費用は4兆5894億ウォン水準で、2023年(3兆9735億ウォン)より15.4%増加した。
同期間の売上高対比R&D比重は2.4%（2023年）から2.6%へと0.2%ポイント上昇した。
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