当期純損失も253億ウォンで、前年同期対比赤字に転じた。 売上は3260億ウォンで、13.9%増加した。 長距離路線である欧州就航のための採用と整備部門などの投資拡大などが赤字転換に影響を及ぼしたものと分析される。
ティーウェイ航空の今年上半期の累積売上は7490億ウォン、営業利益は532億ウォンと集計された。
ティーウェイ航空は今年下半期、短距離だけでなく、中長距離路線を拡張し、収益性を高めていくという戦略だ。 ティーウェイ航空は今月14日午後2時から欧州冬季航空便のスケジュールをオープンする。 今月14日午後2時から予約オープンする冬季欧州路線の航空便スケジュールは2024年10月27日から来年3月29日まで搭乗可能な△仁川-ローマ △仁川-パリ △仁川-バルセロナ △仁川-フランクフルトの4路線の航空券だ。
ティーウェイ航空がローマ·パリ·バルセロナ·フランクフルト路線に投入するA330-200航空機は既存の中·短距離航空機よりさらに広い間隔で、安らかで快適な飛行経験を提供する。 機内食はエコノミー·ビジネスセイバークラスともに、片道基準2食を無償で提供する。
ティーウェイ航空は今年5月16日、クロアチア·ザグレブ路線、今月8日からはイタリア·ローマ路線を就航するなど、欧州長距離路線の運航を本格化している。 今月28日にフランス·パリ、9月11日にスペイン·バルセロナ、10月3日にドイツ·フランクフルト路線をすべて就航し、安全運航を基盤に安定的な長距離路線運営を続ける計画だ。
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