韓国政府が電気乗用車（EV）国費補助金を年末まで一時的に拡大することにした。EVメーカーがEVの価格を割引すれば、割引幅に比例して補助金を増やす方式だ。これによって補助金は最大680万ウォンから780万ウォンまで増える。
環境部は25日、EV乗用車の普及を促進し、内需活性化のためのEV乗用車の購入補助金支援拡大案を公開した。
今年1～8月の全体EV普及台数は昨年同期より増加したが、EVで最も大きな割合を占めるEV乗用車は普及停滞状況を見せている。昨年1～8月のEV乗用車の販売台数は7万1744台を記録し、2021年同期の3万9409台より3万台以上多く売れた。しかし、今年は6万7654台にとどまり、昨年より減少した。
まず、環境部は自動車メーカーの車両割引金額に比例して国費補助金を差等的に拡大する案を用意した。基本価格5700万ウォン未満のEV乗用車を対象にのみ適用される。
該当車両が受けられる国費補助金は、現行の680万ウォンから最大780万ウォンまで増える。例えば、EV乗用車メーカーが当初680万ウォンの国費補助金を受ける車種に対し、車両価格を一括的に300万ウォン割引した場合、60万ウォンの国費を追加支給してもらい、740万ウォンの国費補助金の恩恵を受けることができる。
法人と個人事業者の購買支援台数も拡大した。当初、EV乗用車の購入支援台数は2年（再支援制限期間）内に1台に制限されたが、個人事業者と自治体の補助を受け、2年が経っていない法人も一度に複数台のEV購入補助金支援を受けることができる。
また、これまで購入補助金の支援対象ではなかった試験・研究目的のＥＶも自治体の補助事業を通じて補助金の支援を受けることができるようになった。
今回のEV購入補助金支援拡大案は、25日に施行される「2023年のEV普及事業補助金業務処理指針」に反映し、今年12月31日までに適用する計画だ。参加を希望するEV乗用車メーカーが提出した車種別値下げ証明書類の検討を経て、該当車種の国費補助金を再算定して支援する方針だ。
ハン・ファジン環境部長官は「EV需要の停滞に対応し、（韓国）政府が国内EV産業の競争力確保の呼び水の役割を果たさなければならない」とし、「今回の購入補助金支援拡大案を着実に推進し、ＥＶ乗用車普及を最大限引き上げ、2024年度のＥＶ乗用車の普及政策を再整備する」と明らかにした。
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