現代自グループがソウル大学と提携し、次世代バッテリーの開発に本格的に乗り出す。
現代自グループとソウル大学は25日、「現代自グループ-ソウル大学バッテリー共同研究センター」の開館式を行ったと明らかにした。
開館式に参加した現代自動車グループの鄭義宣（チョン·ウィソン）会長は“私たちが優秀なバッテリーを搭載した多様なモビリティを開発する理由は、次世代に持続可能な環境を伝えなければならないという使命感のため”とし、“バッテリー共同研究センターに参加するすべての方々に革新的な研究と開発で、モビリティ産業の電動化転換の先頭に立ってほしい”と述べた。
現代自は共同研究センターの円滑な研究活動支援のため、2030年までに300億ウォン以上を投資する。 投資金には今回開館した共同研究センターの建設および実験装備構築費用が含まれている。 また、現代自·起亜の研究員がバッテリー共同研究センターに派遣され、共同研究の一員として参加するなど、技術ノウハウの伝授と緊密なコミュニケーションで研究シナジーを最大化する計画だ。
バッテリー共同研究センターは2021年11月、現代自グループとソウル大学と「バッテリー共同研究センターの設立および中長期共同研究のための業務協約(MOU)」を締結して具体化し始めた。 ソウル大学・化学工程新技術研究所を増築し、計3階・901㎡規模で建設された。 バッテリー開発、分析、測定、工程のための7つの研究室と会議室などで構成される。 ソウル大学内に電気自動車バッテリーだけを研究する専門研究施設が建設されたのは今回が初めてだ。
バッテリー共同研究センターの開館を契機に、現代自グループは韓国バッテリー分野の最高専門家らと共に、バッテリー関連の超格差技術を研究開発するための踏み台を用意する方針だ。 具体的に△リチウムメタルバッテリー △全固体バッテリー △バッテリー管理システム(BMS) △バッテリー工程技術など4つの分科を中心に、計22つの共同研究課題を遂行する。
ソウル大学とKAIST（韓国科学技術院）、UNIST（蔚山科学技術院）、DGIST（大邱慶北科学技術院）、漢陽大学、成均館大学、忠南大学など、国内大学計21人の教授および修士·博士級人材が参加する。 プロジェクトに参加する学生の中から力量が優れた人材を選定し、奨学金制度とインターンシッププログラムを運営し、現代自·起亜への入社志願時に優待特典も提供する予定だ。
バッテリー共同研究センターの最も大きな特徴は、量産を考慮した研究開発が可能だという点だ。 共同研究センターはバッテリー精密分析装備とセル·油変物性分析器、セル製造装備、インピーダンス(impedance)測定器など現代自·起亜に適用された最先端装備と同等水準の研究インフラを備えており、大学の研究成果が迅速に製品に適用できる基盤が用意された。
今回の共同研究センターは、現代自グループが推進しているバッテリー関連開放型協力の延長線といえる。 現代自グループはバッテリー分野に今後10年間で9兆5000億ウォンを投資し、バッテリー性能向上および次世代バッテリー先行技術開発、インフラ構築などに乗り出すと明らかにしている。 これを通じ、バッテリー原価を2026年には2018年価格の75%水準、2030年には45%水準まで下げる計画だ。
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