10日、中国海関総署によると、今年1～10月の中国の商品の貿易黒字は1兆425億ドル（約1400兆円）に達し、昨年の同時期の9648億ドルから8.1%増加した。中国は昨年、年間の貿易黒字が初めて1兆ドルを超えたのに続き、今年は11月に入る前に1兆ドルの高みに達した。
10月の貿易黒字は1052億ドルで、前年同期比19.6%増加した。しかし、9月の1335億3000万ドルと比較すると21.2%減少した。10月の輸出は4123億3000万ドルで前年同月比35.2%増加したが、輸入も3070億5000万ドルと41.6%急増し、月間の黒字規模は前月より縮小した。
輸出を牽引した主要品目は半導体である。今年1～10月の中国の集積回路の輸出額は2兆3380億元で、前年同期比101.9%増加した。ドル換算では111.1%増の3411億ドルに達した。特に10月の集積回路の輸出額は395億9400万ドルで、前年同月比137.1%急増した。メモリ部品の輸出も132.5%増加した。
半導体の場合、輸出量の増加率は3.2%にとどまったが、輸出額は2倍以上増加した。輸出価格の上昇と高付加価値製品の比率拡大が、輸出額の増加に大きく寄与したとの分析がある。コンピュータ関連部品の輸出も53.6%増加した。
自動車も主要な輸出成長の原動力として浮上した。今年1～10月の自動車の輸出額は45.8%増加し、輸出台数は974万台に達した。10月の自動車の輸出額も196億9200万ドルで、前年同月比37.6%増加した。特に電気自動車とプラグインハイブリッド車を含む新エネルギー車の10月の輸出台数は58万2000台で144.7%急増した。欧州連合（EU）の中国製電気自動車への追加関税を回避するため、中国の自動車メーカーがプラグインハイブリッド車の輸出を拡大していることも注目される。EUと中国がハイブリッド車の輸入クォータを制限する方向で合意し、規制施行に先立って輸出を急ぐ動きも見られる。
造船業も輸出拡大に寄与した。今年1～10月の船舶輸出額は3994億元で、前年同期比22.4%増加した。風力発電設備と部品の輸出も19.7%増加した。産業用ロボットの輸出は17.8%、3Dプリンターは104.8%増加するなど、高度な製造業全般で輸出競争力が強化されている。太陽光製品とリチウムバッテリー、電気自動車を組み合わせたいわゆる新3種製品の輸出も46.5%増加した。
輸出市場の多様化も黒字拡大を支えている。今年1～10月の中国と東南アジア諸国連合（ASEAN）の貿易額は24.2%、欧州連合（EU）は8.5%増加した。アメリカとの貿易も6.3%増加した。中国の製造業者がアメリカの関税障壁や地政学的な不確実性に対応し、東南アジアや欧州などへの輸出市場を広げた結果と分析される。
* この記事はAIによって翻訳されました。
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