[写真：国土交通省]
政府は首都圏西部地域の交通渋滞解消と住宅供給拡大に向けて、主要な鉄道・道路事業の推進速度を高めることを決定した。大蔵〜弘大広域鉄道とソウル地下鉄5号線金浦・検団延長など4つの事業の進捗状況を確認し、事業期間短縮の方策を議論した。
国土交通省は、定義京第2次官が10日に大蔵〜弘大広域鉄道工事現場で首都圏西部地域の交通改善に向けた確認会議を主宰したと発表した。今回の会議では、8・13および10・29の首都圏住宅供給対策に関連して、事業ごとの推進スケジュールと遅延要因を確認した。
大蔵〜弘大広域鉄道は、京畿道の富川市大蔵からソウルの弘大入口までを結ぶ20.1㎞の複線電鉄事業である。昨年4月に着工し、現在は土地補償や縦坑掘削、障害物移設などを進めている。国土交通省は土地確保や使用許可などを支援し、国家鉄道公団との工程管理を強化する計画である。
ソウル5号線金浦・検団延長事業は、ソウルの防火駅から仁川の検団を経て京畿道の金浦まで路線を延長する事業である。今月から基本計画の策定に入り、交通需要の検討や設計などの後続手続きを進める。金浦長期駅と富川総合運動場駅を結ぶ西部圏広域急行鉄道は20.7㎞の区間を新設し、GTX-B路線32.1㎞を共用してソウルの清涼里駅まで接続する。来年上半期に基本計画の策定を推進する予定である。
仁川の桂陽から江華まで29.9㎞を結ぶ桂陽〜江華高速道路は、昨年3月に着工し、土地補償や文化財調査を進めている。政府は2032年の開通を目指し、韓国道路公社との工程管理を強化する方針である。この道路が開通すれば、江華からソウルまでの移動時間が20分台に短縮されると期待されている。
定次官は「首都圏西部地域の住民の通勤の不便を軽減するために、鉄道網と道路網の拡充を前倒しする必要がある」と述べ、「事業の遅延要因を先手を打って解消し、短縮できる手続きは大胆に減らしてほしい」と語った。
* この記事はAIによって翻訳されました。
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