石油最高価格制度の財政負担懸念…産業相「物価負担に不可避」

金正官産業通商部長官が9日、ソウルの汝矣島国会で開催された産業通商資源中小ベンチャー企業委員会全体会議で資料を確認している。2026年11月9日[写真=ユ・デギル記者 [e-mail]]

石油最高価格制度の長期実施に伴う財政負担と民生安定効果を巡り国会で論争が繰り広げられる中、金正官産業通商部長官は中東情勢の不確実性と原油価格上昇による物価負担を考慮し、制度の維持が不可避であるとの立場を示した。

金長官は9日、国会の産業通商資源中小ベンチャー企業委員会全体会議で石油最高価格制度の継続について「中東の状況が少し落ち着く必要がある」とし、「現在の状況は非常に不確実で困難なため、不可避的に進められている」と述べた。

この日、尹漢洪（ユン・ハンホン）国民の力議員は最高価格制度の実施に伴う財政負担と石油会社の損失補填金の精算遅延問題を指摘した。彼は政府が来年度予算案に今年第4四半期の損失補填金として約1兆4500億ウォンを編成した一方、今年第3四半期までは予備費を活用していると説明した。特に石油会社に支払う損失補填金の総額はまだ確定していない状態である。

これに対し金長官は「まだ精算中であり、もう少し時間がかかると思う」とし、「現在、会計・法律分野の専門家が参加する精算委員会で審議を進めている」と述べた。

また、アルトリュース（安価なガソリンスタンド）運営機関と石油会社間の精算問題も取り上げられた。尹議員は「韓国石油公社と韓国道路公社、農協などが運営するアルトリュースが最高価格制度施行時期と既存の精算周期の違いにより、石油会社と争いを抱えている」と主張した。

政府政策に参加した事業者が精算問題で法的訴訟に巻き込まれる可能性があるため、産業部が積極的に問題を解決すべきだと訴え、関連費用が予算に十分に反映されていない理由も問いただした。

尹議員は「多くの燃料を使う人に対して、一般の税金を納める人々が税金で補填するのではないか」とし、「完全なポピュリズムの中でも最高のポピュリズム政策だ」と批判した。

一方、林文英（イム・ムンヨン）共に民主党議員は最高価格制度が実際に石油製品の価格引き下げ効果をもたらした点に注目した。韓国開発研究院（KDI）の分析に基づき、最高価格制度の施行により、ガソリンはリットル当たり約460ウォン、軽油は916ウォン、灯油は552ウォンの価格引き下げ効果があったと分析した。

この数値は昨年3月第4週の1回目の最高価格制度の効果を推定した結果である。KDIは当時、最高価格制度が3月の消費者物価上昇率を0.4〜0.8ポイント低下させたと見ている。

金長官は最高価格制度を長期間維持することが望ましくないとの指摘には部分的に同意しつつも、中東情勢が安定するまで国民生活全般に及ぼす原油価格上昇の影響を考慮すべきだと強調した。彼は「ガソリンの場合、すでに特定の階層の消費というよりは国民全体が消費する品目である」とし、「最近、アメリカやヨーロッパでも見られるように、ガソリン価格の急騰による物価負担が非常に大きい状況である」と述べた。

* この記事はAIによって翻訳されました。

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