2026. 11. 11 (水)

三星重工、モリムラと手を組み環境に優しい燃料電池を開発

  • 2028年までSOFC共同開発・商用化MOU

  • エネルギーソリューション市場で事業機会を拡大する計画

三星重工の未来事業本部長・金京姫とモリムラSOFC社長・佐藤義国の写真
三星重工の未来事業本部長・金京姫、モリムラSOFC社長・佐藤義国 [写真=三星重工]
三星重工は次世代の環境に優しい発電機器である固体酸化物燃料電池(SOFC)の共同開発に乗り出す。
三星重工は9日、板橋研究開発(R&D)センターで日本のモリムラSOFCテクノロジー(Morimura SOFC Technology、以下モリムラ)と船舶及びデータセンター用SOFCの開発と商用化に関する業務協約(MOU)を締結したと発表した。
この協約式には、金京姫三星重工未来事業本部長(副社長)と佐藤義国モリムラ代表取締役社長をはじめ、両社の関係者が出席した。
今回の協約により、両社は2028年までに船舶とデータセンターに適用可能なSOFCを共同開発する。三星重工は大容量SOFC製品のエンジニアリングとシステム統合、商用化を担当し、モリムラはSOFCを構成するセル(Cell)とスタック(Stack)を供給する予定である。
SOFCはセラミック素材の固体電解質を活用し、水素や液化天然ガス(LNG)などの燃料と酸素の化学反応によって電気を生産する発電装置である。電気を生産する最小単位であるセルと、複数のセルを積み重ねて電圧と出力を高めた発電モジュールであるスタック、燃料供給装置と熱管理設備などで構成される。
最近、グローバルな環境に優しい市場では、炭素排出を削減しつつ安定した電力を確保することが主要な課題として浮上している。SOFCは従来のエンジン方式の発電設備よりも炭素排出量を削減でき、発電効率が高いという利点がある。特にLNGなどの既存燃料を使用できるため、船舶にも適用しやすい。
三星重工は強化される炭素排出規制に対応し、次世代無人自律運航電動船舶を開発するため、商船にSOFCを適用する計画である。SOFCを船舶の動力源として活用すれば、陸上でも遠隔診断とメンテナンスが可能となり、無人維持管理システムの構築にも活用できる。
また、三星重工が新規受注を推進中の浮体式データセンターにもSOFC技術を拡大適用する方針である。これにより、迅速な電力供給が必要なデータセンターなど次世代エネルギーソリューション市場でも事業機会を広げることが期待される。
金京姫三星重工未来事業本部長(副社長)は「三星重工の造船海洋分野のネットワークとモリムラの技術専門性を基に、両社が緊密に協力して新市場を開拓していく」と述べた。
佐藤義国モリムラ代表取締役社長は「エネルギー分野で未来を切り開くという理念に基づき、三星重工と堅固に協力し、新しい価値を創造し提供したい」と述べた。
なお、三星重工は昨年4月にアメリカ船級(ABS)とイギリスロイド船級(LR)から50MW級浮体式データセンターの概念設計認証を取得した。昨年6月にはアメリカの人工知能(AI)サーバー専門企業スーパーマイクロと共同開発協約を締結し、海上環境でのサーバー運用技術の確保に乗り出した。両社は船舶の揺れや塩分、湿度などに対応できる技術を共同開発する計画である。



* この記事はAIによって翻訳されました。
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