起亜は、全南光州地域で目的基盤モビリティ（PBV）を中心とした未来モビリティエコシステムの形成に乗り出す。
起亜は6日、オートランド光州でPBVを基盤とした未来モビリティ産業エコシステムの形成に向けた業務協約（MOU）を締結したと発表した。
この協約は、PBVを活用した未来モビリティ技術の実証と事業化の協力を通じて、地域の未来車産業の成長基盤を整えることを目的としている。
具体的には、△PBVを基盤とした需要応答型交通（DRT）専用車両の開発 △自動運転技術を組み合わせたPBVシャトルサービスの実証 △交通弱者の移動利便性向上のためのPV5 WAV基盤の遠隔運転技術の実証 △物流・旅客など目的に応じて車両の用途を転換できるイージースワップ（Easy Swap）技術の実証などの協力策を模索する。
さらに、起亜は2029年までにオートランド光州を中心に未来車への転換に約3兆ウォン規模の投資を推進する。この投資により、未来の革新製造技術に基づく生産体制を構築し、自動運転技術の実証と電動車両の生産を拡大する。
宋浩成（ソン・ホソン）起亜社長は「PBVを基盤とした未来モビリティ技術の開発と商業化を促進する契機となる」と述べ、「未来車生産体制の構築とPBV事業の拡大を通じて、全南光州統合特別市が韓国を代表する未来モビリティ産業の中心地として飛躍することに貢献する」と語った。
なお、起亜は昨年発売したPV5に続き、来年下半期に大型PBVであるPV7を国内および欧州に投入する予定である。
* この記事はAIによって翻訳されました。
亜洲日報の記事等を無断で複製、公衆送信 、翻案、配布することは禁じられています。
