ハナムキョサン公共住宅地区造成工事現場点検。 [写真=国土交通部]
3期新都市であるハナムキョサン地区の初入居は2029年6月に予定されているが、主要交通対策であるソンパハナム線の開通は2032年以降になる見込みである。入居と鉄道開通の間に最低3年の空白が予想されるため、政府は初期入居者の交通不便を軽減するための補完策を検討している。
国土交通部の大都市圏広域交通委員会（大光委）は、金用石委員長が5日午後にハナムキョサン公共住宅地区を訪れ、ハナム市、江東区、南楊州市、韓国土地住宅公社（LH）などの関係機関と広域交通改善対策の推進状況を点検したと発表した。
ハナムキョサン地区は、京畿道ハナム市天現洞・キョサンドン一帯約685万㎡の土地に3万6000戸を供給する3期新都市である。政府は交通需要に対応するため、ソウル地下鉄3号線を延長するソンパハナム線や西ハナム路の拡張、東南路の新設などを推進している。
しかし、核心事業であるソンパハナム線はターンキー工事の落札失敗などにより事業が遅延し、2032年以降の開通が予想されている。このため、政府は広域交通改善対策に反映された公共交通運営支援費を活用し、主要地下鉄駅と連携する公共交通を運営するなど、入居初期の交通需要に対応する計画である。
この日の会議では、主要交通施設の事業別推進状況や許認可、関係機関間の意見の相違など遅延要因を点検した。金委員長は「ソンパハナム線はこれまでターンキー工事の落札失敗などで事業推進が遅延したが、関連問題が解消されたため、追加の遅延が発生しないように徹底した工程管理と関係機関の積極的な協力が必要である」と強調した。
続けて「入居日程に合わせて主要交通施設が適時に整備されるよう、事業別の工程管理を徹底し、事業推進過程で発生する現案も関係機関間の緊密な協議を通じて積極的に解決してほしい」と要請した。
* この記事はAIによって翻訳されました。
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