[写真=チャットGPT]
高速鉄道統合後の2ヶ月間、1日あたりの平均利用客が昨年同時期と比べて12.6%増加した。数所駅を中心とした路線の利用客は30%近く増加し、運賃割引やマイレージなどによる交通費の削減効果は515億ウォンに達した。
国土交通省と韓国鉄道公社（コレイル）は5日、この内容の高速鉄道統合60日間の運営成果を発表した。9月1日から10月30日までの高速鉄道の1日平均利用客は32万2000人で、前年同期比で3万6000人（12.6%）増加した。月別の増加率は9月が11.9%、10月が13.3%であった。
特に、列車の運行と座席供給が拡大した数所駅の1日平均利用客は約9万人で29.5%増加した。高速鉄道と一般鉄道間の乗り換え割引の拡大により、1日平均乗り換え利用客も統合前の6110人から9441人に54.4%増加した。
交通費の負担も軽減された。統合後の2ヶ月間に運賃割引やマイレージなどを通じて提供された特典は約515億ウォンに達した。従来のKTX区間にのみ適用されていた子供・青少年・高齢者・妊婦向けの公共割引がSRT区間まで拡大され、高速鉄道と一般鉄道間の乗り換え割引も一元化された。
統合予約アプリ『コレイル+』の利用不便改善も推進する。国土省とコレイルは先月、列車の種類・隣接駅設定の維持や往復予約機能を改善し、返金予定金額の事前確認や簡易予約機能は年末までに補完する計画である。秋夕の予約過程で発生した接続遅延問題を改善し、マクロを利用した不正予約の防止機能も強化する。
列車利用環境と安全管理も整備する。KTX-1列車のトイレリモデリングと清掃要員の強化を進めるほか、主要駅の現場点検と緊急対応訓練を通じて運営上のリスク要因を点検している。統合後に実施した顧客満足度調査では、9月のポジティブな回答率が81.6%、10月が82.2%であった。
洪知宣国土交通部長官は「高速鉄道統合後、1日32万人以上が列車を利用し、交通費の負担も軽減されるなど、統合の効果が現れ始めた」と述べ、「予約の不便を含む現場の問題を改善し、安全を最優先にして統合の成果が国民に還元されるようにする」と語った。
* この記事はAIによって翻訳されました。
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