LG電子は、車両と道路インフラを接続するV2X技術を前面に出し、グローバルな交通安全ソリューション市場への進出を図る。直接通信と移動通信網を活用し、故障車両や道路工事、歩行者との衝突リスクなどを迅速に運転者に通知する方式である。
LG電子は、19日から5日間、江原道の江陵で開催される『2026 ITS世界総会』で、V2XとV2Nを組み合わせた統合交通安全ソリューションを発表すると20日に明らかにした。会場近くの2.6㎞区間で実際の車両走行デモも行う。
V2Xは、車両が周囲の車両や道路インフラと直接情報をやり取りする技術である。V2Nは、移動通信網を利用して車両をネットワークとクラウドに接続する。LG電子は、両方の方式を組み合わせ、直接通信が可能な地域では迅速な応答性を確保し、範囲を超えた場合には移動通信網で危険情報を引き継ぐようにした。
これにより、故障・停止車両や工事区間、悪天候、救急車の接近、歩行者との衝突の可能性などを運転者に事前に通知できる。LG電子は、通信環境が変わっても危険情報が途切れないことが今回のソリューションの強みであると説明した。
ユーロNCAPは、2026年から新車安全評価制度を大幅に改編し、衝突回避や運転者支援機能の評価を強化する。中長期のロードマップには、V2V・V2I・V2X通信を活用した安全機能評価も含まれており、完成車メーカーのコネクテッド安全技術への対応の重要性が高まっている。
LG電子は、今回のソリューションが欧州新車安全性評価プログラムである『ユーロNCAP』の最高評価基準を満たすと発表した。完成車メーカーが強化される安全基準に対応し、ソフトウェア中心の車両（SDV）の安全機能を高度化するために活用できると説明している。
車両通信事業も拡大している。LG電子は、テレマティクス分野での世界市場シェア1位を基に、最近5G R16に基づくスマートテレマティクスソリューションを欧州の完成車量産モデルに適用した。2Gから5Gまでをサポートする次世代ハイブリッド緊急通報システムも開発した。
李相鎬（イ・サンホ）LG電子VS研究所長は、「車両と道路インフラ、ネットワークを有機的に接続するV2X技術を持続的に高度化し、より安全な未来のモビリティエコシステムを構築していく」と述べた。
* この記事はAIによって翻訳されました。
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