2026. 10. 21 (水)

中国、北極航路の超高速インターネット国産化を加速…スターレンク依存を排除

  • 中国製衛星インターネット、北極・南極・チンチャン高原接続成功

  • 大容量データ送信の検証…氷上シルクロードインフラ

北極航路を活用した中国の船会社シーレジェンドのコンテナ船。
北極航路を活用した中国の船会社シーレジェンドのコンテナ船。 [写真=AFP・連合]
中国は北極航路の運航を支える超高速衛星インターネットの国産化を加速している。アメリカのスペースXのスターレンクのように極地でも広帯域通信を提供できる自前の衛星網を確保し、北極航路の通信自立基盤を構築することを目指している。

中国自然資源部は19日、公式アカウントを通じて第16次北極海調査任務を遂行中の調査船『極地(ジディ、极地)号』が中国製衛星インターネットの北極航路準商用化応用テストを完了したと発表した。今回の試験では、北極の極地号と南極の秦嶺基地、チベット自治区ラサ河試験基地、自然資源部北海国を映像で接続した。極限の低温や高地、強い砂嵐、氷霧などの悪条件でも通信が安定して動作するかを検証した。

遠隔医療支援も行われた。調査隊員が突然健康に異常を訴えた際、中国製衛星インターネットを通じて山東省青島の病院や専門家と高画質映像診療を行った。海洋観測用の中国製漂流ブイのデータ収集と送信も検証された。今回のテストで送信されたファイルは300件以上、データは100GBを超え、ビデオ会議も40回以上支援した。

極地でのインターネットサービスは現在スターレンクが提供している。中国はスターレンクに依存せず、自前の低軌道衛星インターネット網で超高速インターネットを提供することを目指している。特に中国は北極航路を商業的に活用するため、気象・海氷情報や航路案内、通信インフラを自国の技術で構築している。中国気象当局は先月、北極航路専用の気象・航路案内サービスを開始し、中国の海運会社シーレジェンドもこれを自社の北極航路運航船に導入することを決定した。

さらに北極衛星インターネットまで国産化すれば、中国は外国の通信サービスへの依存を減らし、船舶運航情報や海洋観測データの管理自律性を高めることができる。



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