メルセデス・ベンツコリアは国内の電動化市場への攻勢を強化する。自社開発のアーキテクチャを新型純電気自動車（BEV）モデルに初めて適用することで、プレミアム電気自動車の新たな基準を示す考えである。
ベンツコリアは19日、ソウル成東区にある『メルセデス・ベンツスタジオソウル』でコリアンプレミアイベントを開催し、純電気自動車（BEV）『ディ・オール・ニュー・エレクトリックCLA』と『ディ・オール・ニュー・エレクトリックGLC』を発表した。これらはそれぞれ9月と7月に国内で事前契約を開始し、この日から本格的に販売を開始した。
CLAとGLCの新型は、ベンツの次世代車両アーキテクチャが初めて適用されたモデルであることに意義がある。ディ・オール・ニュー・エレクトリックCLAはモジュール型アーキテクチャ『MMA』を基に開発された。このアーキテクチャは電気自動車を優先的に考慮しており、BEVだけでなく48ボルトマイルドハイブリッド内燃機関駆動方式もサポートする。車両開発過程で共通の骨格として機能する。
また、GLCには中型セグメント電気自動車専用アーキテクチャ『MB.EA』が初めて適用された。MB.EAは中型級以上のBEVを複数の車種に拡張するために新たに作られた次世代電気自動車専用の共通プラットフォームである。ディ・オール・ニュー・エレクトリックGLCは、グローバルベストセラーのスポーツユーティリティ車（SUV）『GLC』の初の純電気自動車モデルである。
シリン・エミラベンツコリア代表は「ベンツが築いてきたブランド価値に次世代電動化技術を集約した核心モデルである」と述べ、「電動化転換過程で顧客の多様なライフスタイルと需要に応じた幅広い選択肢を提供し、卓越した効率性と知的なデジタル体験、進化した運転支援技術を基にプレミアム電気自動車市場に新たな基準を示す」と語った。
なお、両モデルは11月中旬から顧客に引き渡される。すでに事前契約を通じてCLAは1000件、GLCは2500件の契約を超え、国内市場で注目を集めている。
* この記事はAIによって翻訳されました。
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