オ・セフン 서울市長は、漢江バス事業を巡るリベート疑惑について政治攻撃であると反論し、問題となっている金額は船舶契約過程で支払われた中介手数料であると述べた。
オ市長は19日、国会国土交通委員会の서울市国政監査で漢江バスのリベート疑惑に関して「キム・ナムグン議員も15億ウォンのリベート事件と定義したが、これは政治攻撃であると考える」と語った。
オ市長は、船舶建造契約過程でガドク重工業の契約金額が他の船舶建造業者よりも高く設定されていることは事実であると認めた。しかし、問題となっている金額は契約過程で支払われた中介手数料であるとの立場を示した。
オ市長は「3億2000万ウォンの費用が中介手数料として支払われた」とし、「ソンウイエンジニアリングという会社にコンサルティング費名目で支払われた」と説明した。続けて「1%程度の中介手数料は慣行化されていた」とし、「今回の件は2%であり、その部分を調査している」と述べた。
オ市長は「中介手数料は合法的なものであり、なぜリベートと定義されるのか」と疑惑の提起に反発した。
서울市が関連疑惑を適切に調査していないとの指摘に対しても反論した。
オ市長は「今年7月23日から資料調査要求3回、訪問調査1回、訪問者面談調査4回、通話及び準備23回を行った」と述べた。
さらに「先週、行政安全委員会の国政監査で明らかにできなかったが、9月までSH幹部に対する面談調査も行った」と説明した。
また、監査が却下された後、서울市がどのような措置を講じたのか、行政安全委員会の国政監査後に捜査を依頼したのかに関する指摘については「事実関係が異なる」と反論した。
* この記事はAIによって翻訳されました。
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