11日、業界によると、LGエナジーソリューションは8日に2023年第3四半期の連結基準での売上高が9兆6434億ウォン、営業利益が7560億ウォンの暫定実績を発表した。売上高は前年同期比59％、営業利益は25.7％増加した。特に営業利益は証券市場の予想である3000億ウォンを2倍以上上回った。
業界では、完成車顧客から受け取った補償金などの一時的な利益が好業績に大きく寄与したと見ている。具体的な補償金の規模は公開されていないが、3000億ウォンに達する可能性も指摘されている。
米国のインフレ抑制法（IRA）に基づく先端製造生産税額控除（AMPC）4169億ウォンを除いた営業利益は3391億ウォンである。ただし、この金額にも顧客からの補償金が反映されていると推定されるため、一時的な要因を除いた実際の収益性の改善幅は確認が難しい状況である。
SKオンも第2四半期に顧客からの補償金効果で大幅な業績改善を達成した。SKオンは第2四半期に売上高2兆9460億ウォン、営業利益8218億ウォンを記録し、7四半期ぶりに黒字転換した。これはSKオン分社以降の最大営業利益であり、顧客からの補償金が業績改善に大きな影響を与えた。
しかし、SKオンは第3四半期に再び赤字に転落する見込みである。エフ＆ガイドによると、SKオンの第3四半期の売上高は1兆7640億ウォン、営業損失2210億ウォンと推定されている。
サムスンSDIは第3四半期にも黒字基調を維持する見込みである。エフ＆ガイドはサムスンSDIの第3四半期の売上高を4兆ウォン、営業利益を2575億ウォンと予測している。前の第2四半期に2038億ウォンの営業利益を記録し、7四半期ぶりに黒字転換した後、収益性を維持するとの見方がある。
サムスンSDIも一時的な利益が業績に影響を与える見込みである。DS投資証券は、米国のGMとの合弁会社シナジーセルズの株式取得過程で発生する精算利益約1500億ウォンが第3四半期の業績に反映されると推定している。ただし、国内のESS供給量の拡大や高出力小型バッテリーの販売増加などにより、一時的な利益を除いた収益性も改善されると予想されている。
このように、国内バッテリー3社の業績は顧客からの補償金や米国の生産税控除などにより、四半期ごとに大きな変動を示している。電気自動車のキャズム（需要の一時的な停滞）が続く中、完成車メーカーの生産計画の変更がバッテリー企業の損益にも直接的な影響を与えている。
業界関係者は「電気自動車のキャズムが続く中、バッテリー3社の今後の業績は一時的な利益を除いた本業の収益性改善にかかっている」と述べ、「安定した黒字構造を確保することが重要な課題である」と語った。
* この記事はAIによって翻訳されました。
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