イミンギュン埼玉県安山市長は7日、「無分別に放置された個人型移動装置と共有電動自転車が市民の安全を脅かす」と述べ、「市民の歩行安全が最優先である」と強調した。
この日、イ市長は「歩道や自転車道に無断放置された個人型移動装置の即時牽引を拡大する」とし、このような立場を示した。
イ市長は、歩行者の安全を脅かし通行の不便を引き起こす個人型移動装置（PM）に対する即時牽引を拡大する。
市民の移動の便宜は保証するが、歩行権と安全を侵害する無断放置にはより積極的に対処する意向を示している。
イ市長は最近、安山文化広場周辺を即時牽引区域に指定し、指定駐車区域外に放置されたPMを取り締まり・牽引する制度を試験運用した。続いて7月には高栄新都市商業地域全体に即時牽引区域を拡大した。
また、10月からは安全指導・取り締まり要員を追加配置し、2人1組で昼夜の取り締まりを実施し、現場で放置された機器を直接牽引する。
即時牽引対象地域も、既存の高栄新都市から仙部広場、ハンデアプ駅商業地域、セムゴル周辺などPM利用量が多く関連の苦情が集中する地域に広げることにした。
重点取り締まり対象は、歩道と自転車道の中央、横断歩道周辺、点字ブロック、エレベーターの出入り口などである。
特に、歩行者や交通弱者の移動を妨げる位置に放置されたPMを優先的に牽引し、牽引された機器には1台あたり3万ウォンの牽引料を課す方針である。
イ市長はこれまで地域内のPM運営企業と定期的な懇談会を開き、放置機器の事前移動・整理や駐車返却区域の設定などを進めてきた。
しかし、今年上半期に関連の苦情が昨年同時期の2倍以上に増加し、市民の歩行安全と通行権確保のために即時牽引を拡大することに決定した。
イ市長は個人型移動装置に対する管理体制を電動キックボード中心から共有電動自転車まで拡大する方針も進めている。
これを実現するために市議会と協力し、関連条例の改正を進め、共有電動自転車についても管理・取り締まりできる制度的根拠を整備する計画である。
現在、安山地域では電動キックボード約4000台と共有電動自転車約6000台が運営されており、最近では共有電動自転車の無断放置に関する苦情も増加している。
市民の間では、今回の措置について歩行空間を確保するための現実的な管理とともに、利用者の便宜と安全を考慮した管理体制が必要だという声が上がっている。
何よりも、歩道の真ん中や横断歩道周辺、点字ブロックや出入り口に機器が放置されると、歩行者だけでなく、子供や高齢者、障害者など交通弱者の移動に直接的な不便をもたらすため、より体系的な管理が必要だという反応がある。
一方、イミンギュン市長は「市民の移動の便宜は保証するが、歩行者の安全が侵害されないよう取り締まりを強化し、運営企業とも継続的に協力して適切な利用環境を整えていく」と付け加えた。
* この記事はAIによって翻訳されました。
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