[表=復帰王議員室]
全国のタクシー運転手の2人に1人以上が65歳以上であることが明らかになった。バス業界でも65歳以上の従事者が5年で60％以上増加した一方で、若年層の流入は低調であり、運輸業界の高齢化が急速に進行しているとの指摘がある。
10月7日、国会国土交通委員会に所属する復帰王（ボギワン）民主党議員が韓国交通安全公団から提出された「最近5年間（2022～2026年）の運輸従事者年齢別現況」を分析した結果、今年の全国事業用運輸従事者82万6317人のうち、65歳以上は22万8407人で27.6％を占めている。2022年の17万282人と比較すると、5万8125人（34.1％）増加した。
高齢化が最も顕著な業種はタクシーであった。全国のタクシー運転手23万7331人のうち、65歳以上は11万9362人で50.3％に達した。タクシー運転手の2人に1人以上が65歳以上であることになる。65歳以上の割合は2022年の43.3％から着実に上昇し、今年初めて半数を超えた。
バス業界でも高齢従事者が急速に増加している。65歳以上のバス従事者は2022年の1万9591人から今年は3万1662人に増加し、5年で61.6％増加した。
一方、若年層の割合は低かった。全体の事業用運輸従事者のうち、40歳未満は6万7682人で8.2％にとどまった。特にタクシー運転手は40歳未満が2630人で、全体の1.1％に過ぎなかった。全体の運輸従事者の中で女性の割合も2.1％（1万7307人）にとどまった。
復議員は「全国のタクシー運転手の半数が65歳を超え、バス業界でも高齢従事者が急速に増えていることは、単なる人口統計の変化を超え、大衆交通の人材構造の持続可能性を考慮すべき問題である」と指摘した。
続けて「若年層と女性の参入を支援する運転資格取得補助や初期定着金支援制度を整備し、運輸労働者の実質的な待遇改善とともに、大衆交通の安全網を強化する立法対策を推進する」と付け加えた。
* この記事はAIによって翻訳されました。
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