6日の業界によると、SMベクセル工場では1日に約13万個の一次電池が生産されている。生産ラインの各所にいるエンジニアが設備を点検する中、機械に円筒形の鉄製缶が投入される。自動化設備は投入された缶に正極材を充填する。その後、セパレーターを挿入し、電解液と亜鉛系負極材を順次注入して電池内部を構成する。
負極材まで入った缶には安全リングと蓋などの部品を組み合わせて密封する。完成した電池は約7日間の熟成過程を経て品質検査を受け、ラベリングと包装を経て消費者に馴染みのある電池の姿が完成する。工場の自動化率は90%に近く、電池生産工程は迅速に進行する。
この工場では年間約1億9000万個の電池を生産している。会社関係者は「月間販売量も1000万個を超えており、大規模生産にもかかわらず不良率は0.015%程度だ」と述べ、「長年蓄積した生産技術と工程管理のノウハウが低い不良率を維持する基盤となっている」と強調した。
SMベクセルがグミ工場で生産する製品は一般消費者向けの一次電池にとどまらない。防衛用特別電池としても事業領域を広げている。SMベクセルの全体売上における一次電池事業の占める割合は約70〜80%である。安定した既存事業が防衛とバッテリー新事業への投資の基盤となっている。
安定した一次電池事業と防衛事業を基盤に、SMベクセルは次の成長エンジンとしてドローンとロボット用バッテリーパックを挙げた。会社は2029年の量産を目指して関連技術の開発を進めている。
これに向けて専門人材で構成された「バッテリーパックソリューションチーム」を新設し、バッテリーの寿命と熱安全性を高めるためのスマートBMS(バッテリー管理システム)技術開発に集中している。
チェ代表は「来年末頃には試作品程度は発売できるだろう」と述べ、「高密度・軽量化が必須なドローンから超高出力が要求されるヒューマノイドロボットまで、各産業に最適化された高性能バッテリーパックを早期商用化する計画だ」と語った。
長年一次電池を生産してきたグミ工場の役割もこれに合わせて広がっている。消費者に馴染みのある電池から防衛用特別電池、再びドローンとヒューマノイドロボット用バッテリーへの適用先を拡大することになる。
チェ代表は「過去にはSMベクセルが電池と言えば思い浮かぶ親しみやすいブランドだったが、今後は韓国の未来産業のエネルギーを担う総合エネルギーソリューション企業として記憶されたい」と述べた。
* この記事はAIによって翻訳されました。
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