中国の電気自動車メーカーが無利息分割払い、低金利ローン、キャッシュバックなどの金融特典を前面に出し、国内市場への攻勢を強めている。車両価格だけでなく、購入過程で発生する金融負担を軽減し、消費者を引きつける狙いである。
自動車業界によると、中国の電気自動車ブランドであるジカーは、今月中旬に電気スポーツユーティリティ車（SUV）7Xの国内顧客への納車を控え、金融サービスを準備している。
今年上半期にウリ金融キャピタルと金融業務提携を結んだが、具体的な分割金利や金融商品条件はまだ公開されていない。しかし、市場では業界最低水準の5%台の金利が適用されると見込まれている。市中銀行の固定型住宅ローン金利の下限が4.91%であることを考慮すると、異例の低水準である。韓国進出を前に、消費者が実感する金融コストを低減することに焦点を当てていると解釈される。
BYDはすでに長期無利息分割払いと低金利金融商品を活用し、国内販売を積極的に拡大している。先月、ミドルセダンのシール購入顧客を対象に60ヶ月無利息分割払い特典を提供したのに続き、10月からはミドルSUVのシーライオン6を対象に5.3%の低金利ローンプロモーションを実施する。車種別、時期別に金融特典を多様化し、購入需要を確保する戦略である。
BYDはサムスンカードで一括決済を行った場合、購入金額の1%を還元する特典も提供している。BYDはこの他にも子会社形式の金融ファイナンシャルと連携し、『自社補助金支援』などのプロモーションを行っている。
中国の電気自動車メーカーが金融特典を拡大するのは、国内市場での初期販売基盤を確保するための戦略と解釈される。車両価格自体の競争力に加え、分割金利や初期購入コストの負担を軽減すれば、消費者の購入決定に影響を与える可能性がある。
業界関係者は「中国の電気自動車ブランドが国内市場で認知度を高め、販売網を拡大する過程で金融プロモーションの活用度が高まるだろう」と述べ、「車両価格だけでなく、購入方法も差別化し、国内完成車メーカーとの競争接点を広げている」と語った。
* この記事はAIによって翻訳されました。
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