6日、金融業界によると、現代自動車の信用金庫は今月から従業員向けの保証保険購入貸付限度を従来の8000万円から最大2億円に引き上げた。個人ごとの最大限度は1億2000万円増加したことになる。
金利は年5.16%から始まり、優遇金利も提供される。現代自動車の従業員は最大1億円の社内貸付に加え、信用金庫の貸付を最大限受けることで、商品限度合算基準で総額3億円の住宅資金を調達できる。ただし、該当する貸付には総負債元利返済比率（DSR）が適用され、個人の所得や既存の貸付に応じて実際の貸付可能額は異なる。
先に、サムスン電子の信用金庫も今月1日から勤続2年以上の従業員を対象に保証保険購入貸付限度を従来の2億円から3億円に引き上げた。金利は年3.29%から5.09%である。最大5億円の社内住宅安定貸付を単純に合算すると、最大8億円の資金調達ルートが生まれる。各商品利用要件や審査結果により、実際の調達金額には差がある。
一般の借り手は金融機関の貸付限度に制約を受ける一方で、大企業の従業員は社内貸付や職場信用金庫を活用できる。信用金庫の貸付にもDSRが適用されるが、同じ家を購入する場合でも、どの職場に勤めているかによって確保できる資金が異なることになる。社内貸付や職場信用金庫を利用できない借り手には、このような限度拡大の恩恵が回らない。
両信用金庫は当初、政府の家計貸付規制により、該当商品限度をそれぞれ8000万円と2億円に縮小していた。しかし、下半期に入って政府が家計貸付の総量目標を1.5%から3%に引き上げ、信用金庫ごとの家計貸付管理余力が生まれたことで、限度を再び増やしたと考えられている。
企業信用金庫は相対的に優良な従業員顧客を確保しており、貸付管理が容易であるとの評価を受けている。サムスン電子と現代自動車の信用金庫の今年上半期の延滞貸付金比率はそれぞれ0%である。金融業界関係者は「企業信用金庫は延滞がほとんどなく、借換需要が定期的に発生するため、余裕が生まれたのだろう」と述べた。
しかし、信用金庫の健全性が良好であることと、貸付アクセスの格差は別問題であるとの評価が出ている。安定した所得を持つ大企業の従業員に追加の貸付ルートが開かれる一方で、同じ住宅購入需要があっても職場内の金融支援がない借り手は、既存の貸付限度内で資金を調達しなければならない。家計貸付管理の過程で、借り手の返済能力だけでなく、所属職場の支援の有無も住宅購入余力を左右する要因となる。
両信用金庫の上半期の家計貸付残高の流れは異なっていた。サムスン電子の信用金庫の上半期末残高は4兆5958億ウォンで、昨年末より約365億ウォン減少したが、現代自動車の信用金庫は1兆116億ウォンで、同期間に1084億ウォン増加した。両信用金庫の純増額は約719億ウォンで、信用金庫全体の増加額約2兆4000億ウォンの3%程度である。ただし、限度拡大以前の実績であるため、これを根拠に今後の貸付増加影響を判断するのは難しい。信用金庫関係者は「貸付の推移をモニタリングし、急増すれば再び限度を縮小する措置を講じる」と述べた。
* この記事はAIによって翻訳されました。
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