これまでカーシェアリングを利用するには、地図を開いて貸出場所を一つずつ押しながら希望の車両を探す手間があった。ロッテレンタルの子会社グリーンカーが運営するカーシェアリングサービス『ロッテレンタカーGカー』は、このプロセスを簡単な対話形式に変えた。『GカーAI予約』を利用すれば、顧客が希望する車両や利用目的を伝えるだけで、条件に合った車両を推薦され、予約まで進めることができる。
このサービスを開発した徐志裕・最勝表マネージャーは、最近のインタビューで「開発段階から私たちが作るのはAIサービスではなく、より便利な予約サービスであると繰り返し言ってきた」と述べ、「AIはその予約を便利にするための技術に過ぎない」と語った。
サービスの開発と検証を担当したAXパートが初めから強調していたのは、『AIを使う体験』ではなく、『車両をより簡単に予約する体験』であった。徐マネージャーは「顧客が『技術を体験した』と感じる瞬間が来たら、企画は失敗したことになる」とし、「顧客が得るべき体験は『車をより簡単かつ迅速に借りた』という感覚でなければならない」と強調した。
彼らはカーシェアリングの方式が、オフライン店舗でスタッフに希望の商品を説明し、推薦を受けるプロセスに似ていると考えた。顧客が何を求めているかを伝えれば、スタッフが条件に合った商品を自動的に見つけてくれるように、アプリでも顧客が画面の検索条件を一つ一つ操作することなく、自然言語で説明できるように設計されている。
最マネージャーは「顧客の要求は『ハイブリッド車が必要だ』や『最近入ったBMWミニに乗ってみたい』のように明確な場合が多いが、これを画面操作に翻訳するのは顧客の負担だった」と述べ、「レンタカー店舗で誰が、どの目的で使うのかを言うだけで適切な車両を選んでくれる体験をアプリに移行しようというのが企画の出発点だった」と振り返った。
最も難しい課題は『幻覚（Hallucination）』を減らすことであった。徐マネージャーは「AIが生成した回答を再検証するシステムを作り、誤答が発生した方式やタイプを追跡し、それを基に回答の質を改善している」と説明し、「AIの回答が正確であったかをAIが再検証し、誤答のタイプやパターンを分析して回答の質を向上させる方式である」と述べた。
GカーはAI開発を通じて個別化サービスを高度化する計画である。長期的には、顧客が毎回条件を説明しなくても、普段の利用パターンに基づいて必要な車両を提案するサービスへと発展させることが目標である。最マネージャーは「最終的な目指すところは『車を借りるサービス』から『移動を代わりに設計してくれるサービス』へと進むことであり、GカーAI予約はその方向の第一歩である」と語った。
* この記事はAIによって翻訳されました。
亜洲日報の記事等を無断で複製、公衆送信 、翻案、配布することは禁じられています。
