三星重工は、アジア地域の船主からLNG運搬船2隻を6722億円で受注したと2日に発表した。この船舶は2029年5月までに納入される予定である。
LNG運搬船の大量受注成功の背景には、三星重工の巨済造船所にある第3ドックがある。長さ640m、幅97.5mの第3ドックは、大型LNG運搬船4隻を同時に建造できるため、大量発注にも安定した納期対応が可能である。さらに、デジタル・人工知能（AI）・ロボット転換を含む3X基盤のスマート造船所の構築により、生産効率と品質競争力が向上しているとの評価がある。
三星重工は、昨年7月に巨済事業所に10兆円を投資し、最先端の高付加価値船舶と海洋インフラ建造基地を整備する計画を明らかにした。大規模投資が本格化する中、同社のスマート造船所構築のスピードも一層加速する見込みである。
三星重工の今年の商船部門の受注実績は80億ドルで、今年の受注目標57億ドルの140%を達成した。船種別では、主力船種であるLNG運搬船20隻（LNG-FSRU1隻を含む）をはじめ、エタン運搬船2隻、ガス運搬船6隻、コンテナ運搬船4隻、原油運搬船14隻など、合計46隻である。さらに、FLNG2基など海洋部門の44億ドルを含めると、合計48隻124億ドルで、今年の受注目標139億ドルの89%を達成した。
三星重工の関係者は、「三星重工はLNG運搬船、FLNGなどグローバルLNGバリューチェーンで重要な役割を果たしている」と述べ、「差別化された技術と建造競争力で市場をリードしていく」と語った。
* この記事はAIによって翻訳されました。
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