「日本で行われる大会とは思えないほど混乱している。」
日本の現地メディアが伝えた大会運営関係者の嘆きである。1994年の広島大会以来32年ぶりに日本で開催される愛知・名古屋アジア大会が運営の混乱で連日批判を浴びている。韓国ホッケー代表チームの試合では国歌の代わりに北朝鮮の国歌が流れ、バスは結局来なかった。競技場で提供された食事についても量が少ないとの不満が寄せられた。
論争は開幕前から始まった。15日、名古屋港の選手宿泊用クルーズ船入港イベントに名古屋出身の豊臣秀吉に扮したパフォーマーが登場した。文禄・慶長の役を引き起こした張本人をイベントに起用したことに対し、韓国側は遺憾の意を表し再発防止を求める書簡を組織委員会とアジアオリンピック評議会（OCA）に送った。
選手団歓迎式も問題があった。開幕前日の18日、名古屋港で北朝鮮とインドなど6か国・地域の選手団を迎えるイベントが予定されていたが、開始が遅れたため待っていた選手の一部が席を離れた。イベントは結局、予定時刻より1時間半遅れて始まった。大会組織委員会の担当者は、アジアオリンピック評議会（OCA）の理事会が長引いたため、イベント開始の連絡が適切に行われなかったと説明した。
同日、男子ホッケー韓国・バングラデシュ戦では国歌の代わりに北朝鮮の国歌が流れた。翌日の女子ハンドボール韓国・香港戦では両国の国歌が演奏されなかった。バスの運行も問題だった。15日、韓国男子サッカー代表チームを乗せたバスが競技場ではなく近くの野球場に向かい、競技場に30分遅れて到着した。20日には男子バスケットボール代表チームが日本との決勝戦を前に、練習場行きのバスが来ず午前の練習が中止された。
宿泊環境も快適ではなかった。選手村を新たに建設しなかった今回の大会で、選手たちはクルーズ船やコンテナ型宿泊施設などに分かれて宿泊した。16日にはタイのセパタクロー選手団の名前がクルーズ船宿泊者名簿に確認できず、客室入室が遅れた。コンテナ型宿泊施設は狭かった。韓国男子バスケットボール代表チームは体格の大きな選手3人が同部屋を使用し、その後、韓国体育会が手配したホテルに移った。
食事についても不満があった。日刊スポーツによれば、タイのテックボール代表チームの監督は競技場で提供された食事について「少ししか出てこなかった」とし、「毎日野菜だけ食べている」と苦笑いした。野菜料理をもう一品選ぼうとしたところ、配膳スタッフに「一品だけ選べる」と制止されたこともあった。
相次ぐ運営の混乱について、大会組織委員会は22日に見解を示した。韓国ホッケーの国歌演奏事故を「あってはならない重大なミス」と認め、現場スタッフの誤りであるとし、韓国側に直接謝罪し、組織委員長名義の謝罪文も送付したとした。バスが来なかった件についても、配車が漏れたことを認めた。大見隆明組織委員会事務局長は、相次ぐ混乱の大半が業務過程でのミスによるもので、「柔軟に対応できなかった点をお詫びする」と述べた。一方、クルーズ船の入室遅延については、選手団が提出した資料を調整するのに時間がかかったためだと説明した。テックボール競技場の食事についても、組織委員会ではなく国際テックボール連盟が提供したものであるとした。
組織委員会は23日、秀吉の仮装パフォーマンスに対する韓国側の抗議に書簡で説明した。読売新聞によれば、大見事務局長は「歴史的人物に対する評価や政治的メッセージを伝える目的ではなく、武将の故郷である名古屋の文化を知ってもらう趣旨であった」と説明した。
何事も綿密に準備することで知られる日本で、なぜこのような基本的なミスが相次いだのか。まず宿泊施設を見てみよう。今回の大会選手たちは選手村一か所ではなく、クルーズ船やコンテナ型宿泊施設、ホテルなどに分かれて宿泊している。組織委員会は当初選手村を建設する計画であったが、建設費の高騰を理由に2023年の計画を断念した。大村秀章愛知県知事は当時、選手村建設費が誘致時に予想した300億円（約2588億ウォン）の約2倍になると見込んでいた。建設費を抑える代わりに、選手たちの宿泊施設と競技場を行き来する経路はその分複雑になった。
宿泊施設だけでなく、大会の運営方式も変わった。東京オリンピック入札談合事件の影響で、今回の大会が大手広告代理店に依存できなくなり、その空白を愛知県と名古屋市から派遣された公務員たちが埋めた。共同通信によれば、組織委員会に加わった公務員は1600人を超え、彼らが競技場や宿泊施設の運営などを担当した。名古屋市のある担当課長はスポーツとは無関係な福祉業務を20年間行ってきたが、2022年から大会業務を担当している。ある競技団体の関係者は「やはり大手代理店のノウハウなしにこのような大きな大会を運営するのは難しい」と苦々しく語った。
公務員中心の組織委員会は民間企業との連携にも苦労している。フランスのイベント企業GL eventsは今回の大会で競技場の設計・設置、出入管理、表彰式などを担当している。ある大会関係者は現場で問題点を指摘しても、業者側が「そこは我々の担当」と聞く耳を持たないと述べた。
外部業者との調整だけでなく、組織委員会自体も短期間で急激に規模が拡大した。小島圭組織委員会事務局長は開幕の1か月前に地域新聞のインタビューで、約30人でスタートした組織が約2500人に増え、大会が近づくにつれて4000人規模になると語った。彼は地方自治体や政府、民間企業など異なる場所から来た職員が一緒に働くため、部門間のコミュニケーションが容易ではないと打ち明けた。「おそらくミスも出るだろう」とも述べた。その懸念は1か月余りで現実となった。
シャトルバスはその代表例である。東京スポーツによれば、21日にバレーボールの取材を行った記者たちが乗る予定のバスが、競技場に予定の時間に来なかった。競技場関係者は運転手を全国から集めたため、名古屋の地理に不慣れな場合が多く、運行計画を伝えても「道がわからない」と何度も言われたと述べた。先に韓国サッカー代表チームのバスが競技場ではなく野球場に行ったのも、運転手が競技場の位置を正しく知らなかったためであった。
相次ぐ運営の混乱の影響が今回の大会で終わらない可能性も懸念されている。東京スポーツによれば、あるオリンピック競技団体の関係者は「事前の準備と計画が不十分だったと言わざるを得ない」とし、今回の事態が日本全体の信頼を損ない、オリンピックやサッカーのワールドカップ誘致にも影響を与える可能性があると指摘した。アジア大会は来月4日まで続き、同月18日からは愛知県一帯でアジアパラゲームが開催される。
* この記事はAIによって翻訳されました。
