この日、聯合ニュースと韓国道路公社によると、「全国で616万台の車両が移動する」とし、「首都圏から地方へ51万台、地方から首都圏へ38万台が移動する見込みだ」と発表した。
韓国道路公社によると、午後2時現在、ソウル料金所から全国主要都市までの所要時間は、釜山6時間40分、蔚山6時間20分、木浦5時間50分、大邱5時間40分、光州5時間30分、江陵4時間40分、大田3時間10分となっている。
逆に各都市からソウルまでの所要時間は、釜山5時間、蔚山4時間40分、木浦3時間49分、大邱4時間、光州3時間20分、江陵3時間10分、大田2時間10分と予想されている。
午前と比較すると予想所要時間は短縮されたが、依然として主要分岐点などで激しい渋滞が続いている地点は少なくない。
京釜高速道路釜山方面は、東灘分岐点～南沙付近11㎞、北天安付近～玉山分岐点付近27㎞、竹岩休憩所付近～飛龍分岐点21㎞、玉川付近～金剛15㎞などの区間で徐行中である。
西海岸高速道路木浦方面は、発安付近～西平沢13㎞、光川付近～大川付近15㎞、扶安付近～ジュルポ付近13㎞などで渋滞している。
道路公社は「午後8時から9時頃には帰省ラッシュが解消されるだろう」とし、「帰京方向の流れは午後6時から7時頃にスムーズになる見込みだ」と伝えた。
一方、韓成淑国務総理はこの日、ソウル駅を訪れ、関係者を激励し、「高速鉄道統合を果たした後、初めて迎える名節だ」とし、帰省客の輸送支援に最善を尽くすよう求めた。
続けて「これまでソウルと水西に二元化されていた高速鉄道の運営により、国民が座席不足や予約の不便を経験してきた」とし、「今回の統合により座席が大規模に追加供給され、予約サービスも大幅に改善され、革新的な変化をもたらした」と付け加えた。
また「秋夕連休の4日間、輸送能力を最大化し、国民の移動に不便がないようにし、万が一の緊急事態に備えた対応体制も徹底的に準備してほしい」とし、「安全に隙がないように、列車運行と主要駅の混雑管理に特に注意を払ってほしい」と述べた。
* この記事はAIによって翻訳されました。
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