陸軍中央事故調査委員会は10日、コブラヘリの事故原因について「エンジン排気拡散器内部のシリンダー欠陥がエンジン停止につながった」と調査結果を発表した。
事故は昨年2月9日午前11時頃、加平飛行場での緊急手順習得のための離着陸訓練中に発生した。ヘリコプターは7回目の訓練のために離陸し、上昇中に黒煙を上げ、その後動力を失い、信河橋近くの河川に墜落した。搭乗していた准尉2名は病院に緊急搬送されたが、亡くなった。
機内記録装置と周辺のCCTVなどを分析した結果、離陸時の飛行状態は正常であった。しかし、離陸から21秒後にエンジンが停止し、わずか12秒後に地面に衝突した。操縦士たちが緊急事態に対応できる時間は極めて短かった。
調査委員会は、エンジン内部の部品の整列がずれたため、回転軸間に摩擦と高熱が発生し、軸が溶けて互いにくっつき、エンジンが停止したと分析した。陸軍は長期間の運用による疲労蓄積の可能性を示唆し、整備履歴では問題を発見できなかったと説明した。
陸軍は今回の事故を受けて、コブラヘリの廃止時期を合同参謀本部と協議し、代替戦力である小型武装ヘリコプター「ミロン」の早期配備を推進する方針である。
* この記事はAIによって翻訳されました。
亜洲日報の記事等を無断で複製、公衆送信 、翻案、配布することは禁じられています。
