新都市で鉄道駅に近い地域が地価の上昇を牽引しており、今後新設される「未来駅周辺」ブロックへの関心が高まっている。新都市は同じ開発計画の中で学校や公園、商業施設を共有するが、実際に鉄道駅を徒歩で利用できる住宅地は限られている。そのため、鉄道網の新設が予定されている地域では、開通前から予定駅近くのブロックを確保しようとする需要が増加している。
10日、不動産R114によると、仁川都市鉄道1号線アラ駅近くの「検団新都市ウミリン・ザ・シグネチャー」の今年上半期の3.3㎡当たりの地価は2341万ウォンで、検団新都市の平均1237万ウォンを89.2%上回った。主要な新都市の駅周辺の物件は、該当新都市の平均を上回る地価を形成している。
光教中央駅近くの「光教自然＆ヒルステート」の3.3㎡当たりの地価も5278万ウォンで、光教新都市の平均4196万ウォンより25.8%高かった。板橋駅近くの「アルファリウム1段地」は3.3㎡当たり6345万ウォンで、板橋新都市の平均5529万ウォンを14.8%上回った。
駅に近い物件は、申請市場でも需要が確認された。今年、金浦風舞駅周辺で供給された「ホバンサミット風舞Ⅱ」は、1次申請で一般供給533戸に3072件が応募し、平均5.76対1の競争率を記録した。続いて「ホバンサミット風舞Ⅲ」も266戸の募集に2443件が集中し、平均9.2対1を示した。
このような中、首都圏の新都市と公共用地を中心に未来駅周辺の新規供給も続いている。南光土建は10月、京畿道の富川大長公共住宅地A-2ブロックで「富川大長ハウストーリー・ディセント」を分譲する予定である。LHと南光土建のコンソーシアムが供給する公共分譲アパートで、総548戸規模である。
この物件は、今後大長弘大線の大長駅を近く利用できる立地に建設される。大長弘大線は富川大長からソウルの江西・陽川区、DMCを経て弘大入口駅まで20.1㎞、12の駅を結ぶ路線で、2031年の開通を目指している。GTX-D、S-BRTなどの追加交通網も計画されている。
ハンファ建設部門は京畿道平沢市世橋洞で「ハンファフォレナ・ジジェ駅」を10月に分譲する予定で、総1098戸規模で、平沢ジジェ駅の生活圏を享受できる。ポスコイーエンシーは忠南天安の富成2都市開発区域で「ザ・ショップ天安ラクウォン」を、ロッテ建設は京畿道光州市双鈴洞で「京畿光州駅ロッテキャッスル・シグネチャー2段地」を10月に分譲する予定である。
鉄道網の開通前から駅周辺のプレミアムが価格や申請成績に反映されるため、新都市の分譲市場では予定駅との距離、乗り換え機能、周辺の商業・業務用地の整備状況が主要な判断基準となる見込みである。
* この記事はAIによって翻訳されました。
亜洲日報の記事等を無断で複製、公衆送信 、翻案、配布することは禁じられています。
