9日、国土交通省の航空交通サービス報告書によると、エアフレミアの2026年上半期の時間遵守率は89.2%であり、同期間の国籍航空会社平均（85.6%）よりも3.6ポイント高い。前半期である昨年下半期（83.3%）と比較すると5.9ポイントの上昇となった。
エアフレミアは、長距離路線を中心に運航の安定性を高めるため、機材の拡大や予備エンジン・整備資源の確保、部品供給の安定化、整備体制の高度化、運航スケジュール管理の強化を進めてきた。
これまで指摘されていた遅延問題はかなり改善された。エアフレミアは運航遅延問題により国土交通省の評価で低い評価を受けたことがある。昨年4月に発表された『2025年航空交通サービス評価』では、エアフレミアの国際線運航信頼性はC+と評価された。国際線で2時間以上の長時間遅延が多く発生したことが影響した。
エアフレミアは改善された運航安定性を基に、仁川空港の乗り継ぎネットワークも拡大する。乗り継ぎ旅客にとって、接続便の定時運航が重要であるため、長距離路線運航の過程で蓄積した経験を乗り継ぎ需要の確保に活用する計画である。
年内の就航を目指す仁川〜寧波路線を皮切りに、中国路線網を拡大し、中国の主要都市から仁川空港を経由して米国へ移動する乗り継ぎ需要を確保する方針である。
エアフレミアの経営戦略本部長である朴光恩氏は、「時間遵守率の改善は、安定した長距離運航能力を備えるために継続的に投資してきた結果である」と述べ、「中国と米国を結ぶ乗り継ぎネットワークを拡大し、仁川空港のハブ競争力強化に貢献する」と語った。
* この記事はAIによって翻訳されました。
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