政府は地方空港活性化戦略において、無安国際空港と連携する地域産業として半導体を明示した。光州軍用空港の敷地を半導体生産基地として開発し、無安国家産業団地と空港は素材・部品・設備の供給及び輸出・物流を担当するホナム圏半導体クラスター構想が一層具体化するか注目される。
5日、政府と全南光州統合特別市によると、政府は3日に発表した『公共機関機能改革推進方針』で地域産業と連携した地方空港特化開発の事例として『無安（半導体）』を提示した。
政府は仁川国際空港公社と韓国空港公社の統合を優先的に保留し、地方空港活性化策を実施した後、進捗に応じて統合の可否を再検討することにした。国土交通省と両空港公社、カドクド新空港建設公団などが参加する空港戦略協議会（仮称）を構成し、空港ごとの特化戦略と財務構造改善策を策定する計画である。
仁川空港と地方空港を結ぶ路線を拡大し、地方空港から出発する国際線直行便を増やす方策も検討されている。無安空港には半導体産業の需要を接続し、旅客中心の空港機能を産業・物流分野に広げる意図があると解釈される。
今回の方策は政府とサムスン電子・SKハイニックスが6月末に発表した800兆ウォン規模のホナム圏半導体クラスター造成事業と連動している。政府は光州軍用空港の敷地250万坪を半導体国家産業団地の候補地とし、生産施設を集積する方針を進めている。
軍用空港の移転手続きも進行中である。国防部移転地選定委員会は先月28日、無安郡マングン面一帯を光州軍用空港移転候補地に選定した。全南光州市は基本計画の策定と戦略環境影響評価、建設事業管理など、総260億ウォン規模の業務3件を今月11月に開始する予定である。
ただし、無安が最終移転地として確定したわけではない。住民公聴会と住民投票、無安郡の誘致申請を経て、今年中に最終的な敷地を選定する計画である。
無安国家産業団地の造成も地域ごとの役割分担構想を強化している。国土部は先月25日、無安郡現京面一帯105万坪を国家産業団地候補地に指定した。無安郡は当初、再生可能エネルギー100%（RE100）基盤の分散エネルギー特化産業団地を推進していたが、ホナム圏半導体クラスター事業が本格化する中で、半導体の素材・部品生産と供給機能を追加する方策が検討されている。
光州軍用空港移転地に半導体生産施設が設置されれば、無安国家産業団地が関連素材と部品、設備を供給し、無安空港が輸出・物流を支える構造となる。無安空港駅を含むホナム高速鉄道2段階事業と連携すれば、光州生産基地と無安の素材・部品・物流拠点を結ぶ産業網を構築できるとの見通しが示されている。
クラスター稼働に必要な基盤施設と人材確保作業も並行して進められている。全南光州市は半導体産業団地に1日30万トンの下水再利用水を供給する方針を含む水再利用管理計画を策定中である。全体事業費は7200億ウォンで、緩衝貯留施設と供給施設に関する予算が2027年度政府予算案に反映された。
地域の大学と全南光州統合特別市教育庁は半導体に特化した人材2万3000人以上を育成する計画である。地域で教育を受けた人材が就職と定着につながるように、学校・大学・企業を結ぶエコシステムを構築する構想である。
全南光州市は無安空港の半導体連携構想を韓国空港公社誘致の論理としても活用する方針である。光州民間・軍用空港の移転とホナム圏半導体クラスター造成を結びつけ、無安空港を西南圏の拠点空港として育成する考えである。韓国空港公社は市が定めた2次公共機関移転優先誘致対象10カ所のうちの1つである。
政府が無安国家産業団地の主力業種を半導体に確定するか、無安空港に別途半導体特化支援事業を推進することを決定した段階ではない。政府資料の『無安（半導体）』は地方空港と地域産業を連携させる政策事例として提示されたものである。韓国空港公社の移転も全南光州市が推進する誘致構想であり、政府方針は決まっていない。
全南光州市の関係者は「政府資料に登場した『無安（半導体）』は地域半導体産業と空港活性化戦略を連携させる意図であると見ている」と述べ、「無安国家産業団地の具体的な機能と誘致業種は今後、産業団地造成計画を策定する過程で決定されるだろう」と語った。
* この記事はAIによって翻訳されました。
