
クーペ型SUVの流麗な比率と準大型級の室内空間、そして革新的なE-Techハイブリッドシステム。2026年3月に公開されるや否や大きな話題を呼んだルノーコリアのフラッグシップクロスオーバー『フィランテ(Filante)』に乗り、ソウルから釜山までの往復約800kmの長距離試乗に出かけた。週末の4人家族の外出と高速道路での長距離走行環境において、フィランテが見せた六角形の魅力に浸ってみよう。
第一印象は非常に強烈だった。好みが分かれるデザインのため、「進入障壁が高いかもしれない」という懸念も一瞬で消え、試乗後の感想は「極好」である。まず、希少性が魅力的だ。圧倒的なサイズとフランス風の感性を持つ独創的なデザインで、道路上で際立った存在感を誇る。全長4915mm、全幅1890mmの壮大な体躯だが、低く流れるルーフラインのおかげで窮屈に見えず、スポーティな比率を誇る。全体的に斜めの傾きを持つシルエットはフィランテ独自のダイナミズムを示している。最も印象的な部分は、斬新でカリスマ性あふれる前面のロングジュイルミネートシグネチャーライティングである。昼夜を問わず、高速道路の休憩所の駐車場で一際目を引く。合計8か所の休憩所を訪れたが、一台も見かけないほど個性的で独創的、魅力的である。
車内に入ると、最初に目に入るのはダッシュボードを横切る12.3インチのパノラマスクリーンである。スクリーンは3つに分割され、Tマップナビゲーションやさまざまなインフォテインメント機能を同時に操作できる。助手席専用のスクリーンでは、ニュース、動画、音楽などのさまざまなアプリを実行でき、画面をタッチして左右のスクリーンに便利に移動できる。運転者を包み込む構造のヘッドレスト一体型シートは、長距離運転時にも快適な安らぎを提供した。
2列目の空間はフィランテの最大の反転要素である。クーペ型シルエットのためヘッドルームに対する懸念があったが、なんと886mmの空間を誇る。また、同クラス最高水準の2820mmの長いホイールベースのおかげで、膝のスペース(レッグルーム)が320mmに達し、180cmの成人男性が座っても足を曲げることなく快適である。前席の背もたれの後面にはスマートフォンやタブレットPCを装着できるヒドゥンポートが装備されており便利であった。トランクスペースはシートを折りたたむと最大2050ℓ、基本633ℓまで余裕を持って活用でき、18・25・30インチの4人家族のキャリーケース3つとさまざまな旅行バッグを入れても余裕があった。

1列目室内に入るとダッシュボードを横切る長い12.3インチのパノラマスクリーンが目に入る。画面は徹底的に独立して動き、運転席からは助手席の画面が見えない。(上)、壮大な前面とは対照的に流麗な走行性能の感覚を強調した側面及び後面画像(下)[写真=ルノーコリア]停車と発進を繰り返す都心の渋滞区間では、エンジン音や振動は全く感じられなかった。自家用車で通勤する運転者にとって、疲労度を大幅に減少させるポイントである。ルノー側の説明通り、都心走行の75%以上を電気(EV)モードで消化する様子を確認でき、ブレーキ回生制動も不快な「カクカク感」なしに非常に精巧に設定されており、乗り心地は全体的に期待以上である。
新川JCを過ぎ、永東高速道路と中部内陸高速道路に乗り、徐々に速度を上げた。1.5Lターボ直噴ガソリンエンジンとデュアルモーターが発揮する250馬力の出力は、合流区間や追い越し時に爽快な加速感を見せた。特に3段マルチモード自動変速機は直列と並列駆動モードをスムーズに行き来しながら動力を伝達した。高速走行時、周波数感応型ダンパー(SFD)が適用された下回りは、凹凸や橋の接続部を通過する際の鈍い衝撃を柔軟に吸収しつつ、高速コーナリングでは車体のロールをしっかりと抑え、フレンチ特有の感覚的で安定した走行質感を余すところなく示した。
この日の運転時間はソウル~釜山の海雲台まで合計405km、約7時間である。走行後に測定した実走行燃費は期待以上であった。市内区間では18~19km/Lの高い燃費を示し、110km/hの高速巡航区間でも15.5km/L前後を維持した。大容量バッテリーと効率的なモーターの介入のおかげで、準大型級クロスオーバーにもかかわらず優れた経済性を証明した。同行した同乗者は「空間感はSUV、乗り心地はセダンに匹敵する『六角形』の車」と評価した。スタイリッシュで洗練されたデザインのため、女性運転者が運転するにも最適である。
圧倒的な都心EVモード、余裕のある2列目及びトランクスペース、長距離走行での重厚な乗り心地は、フィランテがなぜルノーコリアの新しいフラッグシップモデルとなったのかを証明する。スタイルと効率性、家族の快適さをすべて考慮するファミリーの主たちに自信を持って推薦したい。(実際、フィランテは最近フィリップ・ベルトゥー駐韓フランス大使の新しい公式車両に選ばれた。)
* この記事はAIによって翻訳されました。
亜洲日報の記事等を無断で複製、公衆送信 、翻案、配布することは禁じられています。
