李在明大統領は国土交通部長官候補に洪知善現国土交通部第2次官を指名した。8月13日の住宅供給対策以降、新規公共用地や公共住宅の着工、ソウル都心の供給拡大などの重要課題が山積している中、住宅・交通行政を幅広く経験した現場型官僚を前面に立てたものと解釈される。
30日、青瓦台によると、李大統領はこの日6つの省庁の人事を行い、国土交通部長官候補に洪知善現国土交通部第2次官を指名した。洪候補者は1970年に江原道東海市で生まれ、成南高等学校と漢陽大学土木工学科を卒業し、イギリスのバーミンガム大学で都市・地域計画学の修士号を取得した。地方公務員試験2回で公職に入職し、京畿道鉄道港湾物流局長、都市住宅室長、南楊州市副市長などを歴任した。
青瓦台は洪候補者について、京畿道都市住宅室長時代に住宅供給の設計から現場での実行まで全過程を総括し、居住安定を実際の成果に結びつけた人物と評価した。また、京畿道で住宅分野の要職を歴任し、国土交通部第2次官を務めた現場型官僚であり、国民が望む場所に十分な住宅を迅速に供給することが期待されると述べた。
洪候補者が国土交通部のトップに指名されたことで、今後の国土交通部政策の重心は住宅供給の実行力強化に置かれると見られる。政府は先に8月13日の対策を通じて、首都圏の新規公共用地10万戸以上の確保、建設型公共住宅の着工拡大、都心の遊休地活用などを示した。続く措置として、9月末または10月初めに7万3000戸以上の新規公共用地の発表も予告されている。
特に、ソウルの住宅供給策を巡る政府とソウル市の協議が洪候補者の最初の試練となる見込みである。政府は龍山公園の一部活用や公共住宅供給の拡大の可能性を開いているが、ソウル市は龍山公園とグリーンベルトの保全に重きを置き、代替地の活用を提案している。洪候補者が大臣に就任した場合、中央政府と地方政府間の調整能力が供給策の成否を左右する重要な要素となる可能性がある。
交通分野の課題も多い。洪候補者は国土交通部第2次官として鉄道・交通分野を担当してきた。最近、KTX・SRTの統合運行準備、鉄道安全点検、広域交通網の拡充などの重要な課題が続いており、住宅供給と交通インフラを連携させた政策の推進が重要になると考えられる。前日には義王駅の事故現場を視察し、「徹底した事故原因調査を通じて根本的な再発防止策を講じる」と述べた。
不動産市場では、洪候補者が公共住宅供給の拡大と住宅着工のスピード向上にどれだけ力を入れるかに注目が集まっている。政府が住宅価格安定の核心手段として供給の拡大を掲げているため、新規用地の指定や許可の短縮、LH公共住宅の着工拡大、民間の整備事業との役割分担などが主要課題として挙げられる。
一方、洪候補者の指名は政策方向転換よりも8月13日の対策の実行速度を高めるための人事性格が強いと見られ、今後の国土交通部の鍵は発表された供給量を実際の着工と入居スケジュールにどれだけ前倒しできるかになると予想される。
* この記事はAIによって翻訳されました。
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