18日（現地時間）、LGエナジーソリューションは「ミシガンランシング工場（LG Energy Solution Michigan-Lansing）」のオープン記念式典を開催した。この日、グレッチェン・ウィットマー（Gretchen Whitmer）ミシガン州知事、ダグ・バーガム（Doug Burgum）米内務長官、トム・バレット（Tom Barrett）共和党下院議員など、米国側の主要人物に加え、洪相宇シカゴ総領事、LGエナジーソリューションの金東明社長、最大食ミシガン法人長が出席した。
ランシング工場は、LGエナジーソリューションの北米地域における7番目の生産工場である。ESS（エネルギー貯蔵装置）用のLFPバッテリーと電気自動車用の三元系バッテリーを同時に生産する複合製造拠点として運営され、年間総生産能力は35GWh以上を見込んでいる。
ランシング工場は、ESS用のLFP（リチウム鉄リン酸）バッテリーと電気自動車用のNCM（ニッケル・コバルト・マンガン）バッテリーを同時に生産する複合製造拠点として機能する。
ESS用のLFP製品は、LGエナジーソリューションのESS SI（システムインテグレーション）法人であるバーテック（Vertech）を通じて、主要な電力インフラや人工知能（AI）データセンター関連の顧客に供給される予定である。LGエナジーソリューションは、北米地域を中心に、昨年末時点で約140GWhに達するESSの受注残高を確保しており、今年上半期だけで3兆ウォン以上の新規受注契約を獲得した。
電気自動車用バッテリーは、世界第1位の自動車メーカーであるトヨタに供給される予定である。米国ケンタッキー州ジョージタウンのトヨタ生産工場で生産される2027年型トヨタ・ハイランダー（Highlander）などのモデルに搭載される見込みである。LGエナジーソリューションとトヨタは、2023年にバッテリー供給契約を締結している。
LGエナジーソリューションは、今回のランシング工場の本格稼働により、北米ESS市場攻略のための「5大生産拠点」体制を完成させた。グローバルバッテリー企業の中で、北米地域にこのような多角的生産体制を構築したのはLGエナジーソリューションが唯一である。
特にESS事業においては、先行して構築した生産能力を基に、今年末までに北米で50GWh以上のESS用LFPバッテリー生産能力を確保する予定である。北米ESS市場は、AIデータセンターの拡大や電力網の拡充に支えられ、急速に成長している。
金東明LGエナジーソリューション最高経営責任者（CEO）は、「ランシング工場の稼働は、LGエナジーソリューションの北米事業の成長を加速させる重要なマイルストーンである」と述べ、「米国のモビリティ産業とエネルギーインフラの未来を支える最先端のバッテリー製造ネットワークを構築し、米国のバッテリーエコシステムを強化し、現地生産能力を拡大していく」と語った。
* この記事はAIによって翻訳されました。
亜洲日報の記事等を無断で複製、公衆送信 、翻案、配布することは禁じられています。
