半導体スーパーサイクル（超好況）やイラン戦争の影響により、特定の産業だけでなく、同じ企業グループ内でも年収格差が大きく広がっていることが調査で明らかになった。優秀な人材が高年収の系列会社に集中したり、経験者が低年収の系列会社から高年収の系列会社に転職しようとするケースが急増する懸念がある。
18日、アジュ経済がサムスン・SK・現代自動車・LG・ハンファなど5大企業グループの2026年上半期報告書を分析した結果、系列間の年収格差が最も大きいのはSKグループであることがわかった。
半導体スーパーサイクルの最大の恩恵を受けたSKハイニックスは、今年上半期に1人当たり平均給与額1億4400万ウォンを記録したのに対し、造船・海洋プラント系列のSKオーシャンプラントは平均給与額3299万ウォンにとどまった。系列間の年収格差は4.3倍に達した。
SKオーシャンプラントの売却が完了し系列分離されても、SKネットワークスの平均給与額が4000万ウォンを超えられない状況であり、系列内で3.5倍を超える年収格差が当分の間維持される見込みである。
これまで通信、石油精製など安定した産業基盤で高年収の代名詞だったSKテレコムとSKイノベーションは、それぞれ8800万ウォン、8100万ウォンの高い平均給与額を記録したが、SKハイニックスとはかなりの格差があった。
これに対し、LGグループは系列間の年収格差が1.5倍で安定して維持されていた。最も高い平均給与額を記録したLG CNSは6600万ウォン、低い平均給与額を受けたLG生活健康は4300万ウォンであった。
一方、LGグループの低い年収格差は、石油化学・ビューティー・生活用品などの主力事業が中国との競争で打撃を受けた結果であるとの見方もあり、懸念が表明されている。実際、LGグループで下位の給与額を記録したLG化学（5200万ウォン）とLG生活健康（4300万ウォン）は、5年前と比較してそれぞれ200万ウォン、400万ウォンずつ低下している。
サムスン、現代自動車、ハンファなどは系列間の年収格差が2倍前後であるが、これは3社が従業員数が少なく、平均年収が高い金融系列を保有しているために見られる錯覚であると解釈される。
製造業系列のみを集計した場合、3社の年収格差はLGグループのように1.5倍程度に低下する。具体的には、サムスングループはサムスンSDS（7100万ウォン）とサムスン重工業（4400万ウォン）間で1.6倍、現代自動車グループは現代建設（6500万ウォン）と現代ロテム（4300万ウォン）間で1.5倍、ハンファグループはハンファエアロスペース（7500万ウォン）とハンファソリューション（4800万ウォン）間で1.56倍の格差があった。
ただし、サムスン電子の億単位の成果給が来年の年収に本格的に反映され、ハンファエアロスペースの高い賃金上昇率が持続する場合、サムスン・ハンファグループ内の年収格差が2倍以上に跳ね上がる可能性が指摘されている。
専門家の間では、こうした系列間の年収格差について成果主義の結果という見方と、年収が低い系列の生産性低下を懸念する見方が交錯している。
石病勲・梨花女子大学経済学科教授は「企業内で成果が良い会社と悪い会社間の年収格差が生じるのは市場経済システム上、極めて正常なことだ」とし、「ただし、所得不平等が増加し、労働者間の対立など企業内での不和が生じる問題がある」と懸念を示した。
イ・ジョンヒ・中央大学経済学科教授は「韓国社会は現在、特定の産業だけが好況を迎え、賃金・成果給の面で格差があまりにも深刻化している」とし、「賃金格差が広がるほど、生産性の違いが広がり、成長できない産業での生産性問題がますます顕著になるだろう」と診断した。
* この記事はAIによって翻訳されました。
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