この日、ブラジル・サンパウロのホテルで開催された韓・ブラジルビジネスラウンドテーブルに出席した李大統領は、「韓国の独自の革新技術と製造能力、ブラジルの豊富な資源が力を合わせれば、両国は安定した供給網と未来産業を共に牽引する最適なパートナーに飛躍できる」と述べた。
李大統領は、「人工知能革命に代表される技術覇権競争の激化と供給網の再編により、世界の産業・経済秩序が急変している」とし、「グローバルな不確実性が高まるほど、お互いの強みを活用してシナジーを生み出せるパートナーに出会うことが、これまで以上に重要である」と強調した。
ブラジルについては、先端産業に必須な重要鉱物の宝庫であり、水力、風力、太陽光など豊富なクリーンエネルギーとバイオ・エタノール市場をリードする国であると評価した。また、世界最高水準の中小型民間機生産能力もブラジルの強みとして挙げた。
李大統領は、「ブラジルは韓国の南米最大の貿易国であり、韓国企業のブラジル進出も徐々に増加している」としつつも、「両国の経済規模と協力の潜在力に比べると、現在の貿易規模は非常に少ない」と指摘した。
その上で、今後成果を上げられる分野として、次世代民間機共同開発、重要鉱物供給網協力、K-ビューティーを挙げた。
李大統領は、「両国の企業が力を合わせれば、韓国とブラジルはグローバル航空市場を主導する航空機製造強国であり、供給網協力の重要なパートナー、グローバルビューティ市場の先導者として共に成長できる」と強調した。
続けて、「企業が未来の共同繁栄のための追加的な協力分野を発掘し、具体的な実を結ぶことを期待する」とし、「これまでとは異なる信頼と協力を通じて、お互いに成長できる関係を現場で具体化してほしい」と訴えた。
李大統領は前日、ルイス・イナシオ・ルーラ・ダ・シルバ大統領との首脳会談についても言及した。李大統領は、「ルーラ大統領と多くの話を交わした」とし、「両国は協力を通じてお互いの潜在力を現実化する新たな道を探らなければならない」と強調した。
イベントに先立ち、李大統領とアウキミン副大統領はラウンドテーブルの会場ロビーに設置された韓国化粧品企業の展示ブースを共に見学した。李大統領は関係者に対し、関税が韓国ビューティ製品の国際競争力に与える影響などを尋ね、現地進出状況を確認した。
アウキミン副大統領は歓迎の挨拶で、2025年の両国の貿易額が約100億ドルに達したが、2011年には約150億ドルに達した前例があるとし、協力を拡大する余地が大きいと展望した。
ブラジル側によると、韓国のブラジル累積投資額は約110億ドルであり、現在約120社の韓国企業がブラジルで活動しているとされる。このうち約80%が製造業分野に進出している。
アウキミン副大統領は両国の主要な協力軸として製造業・インフラ、先端産業、消費財・流通を挙げ、韓国の技術力とブラジルの天然資源を組み合わせて供給網を強化し、技術移転と技術者交流も拡大すべきだと強調した。
特にブラジルの電力生産の88%がクリーンエネルギーで構成されているとし、人工知能とデータセンター分野の協力可能性について言及した。韓国のブラジル産C-390輸送機導入とアルカンタラ宇宙センター協力も航空宇宙分野の代表的な協力事例として挙げられた。
アウキミン副大統領は、「メルコスールと韓国の関係もさらに近くなるだろう」とし、ブラジル政府が韓・メルコスール貿易協定交渉再開のための内部議論を始めたと明らかにした。
消費財分野では、K-ビューティーやエンターテインメント、食品など韓国文化と製品の影響力がブラジル社会でますます大きくなっていると評価した。ブラジル国家衛生監視局も関連分野で韓国との協力を拡大しようとしていると紹介した。
リュウ会長は両国企業が投資と生産、供給網を網羅する「韓・ブラジルワンチーム」を構成しようと提案した。
リュウ会長は、「エネルギーや鉱物、食料など経済安全保障の核心分野でブラジルはグローバル供給網をリードする国であり、製造基盤も世界的な水準である」とし、「韓国は先端製造とデジタル革新競争力を持っており、両国は最高のシナジーを生み出す時代的パートナーである」と述べた。
続けて、「今や協力を一段と飛躍させ、未来の先端産業まで共に進まなければならない」とし、「両国企業が投資と生産、供給網まで一つのチームとなり、世界市場に共に進出することを期待する」と強調した。
なお、この日のイベントには韓国側から政府・企業関係者22名、ブラジル側から18名が出席した。ブラジルではジェラウド・アウキミン副大統領と政府関係者、主要企業経営陣が出席した。
韓国側ではリュウジン韓国経済人協会長、鄭義宣現代自動車グループ会長、張仁和ポスコグループ会長、趙元泰ハンジングループ会長、朴承熙サムスン電子社長、リュウジェチョルLG電子代表、崔秀妍ネイバー代表などが出席した。
鄭会長は会場に入る前に「現代自動車がブラジルで3年連続20万台販売を達成する可能性がある」との取材陣の質問に対し、「道のりは長い」と答えた。続けて、「中国も最近強くなってきている」と述べ、ブラジル自動車市場で激化する中国企業との競争について言及した。
現代自動車は1992年にブラジル市場に初めて進出し、2012年からサンパウロ州ピラシカバで現地工場を稼働させており、中国のBYDは昨年から年間15万台の電気自動車を生産できる工場を持っている。
* この記事はAIによって翻訳されました。
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