![3期新都市計画図。 [写真=国土交通部]](https://image.ajunews.com/content/image/2026/07/28/20260728144812450670.png)
政府は3期新都市などの公共宅地事業期間を約30ヶ月短縮する方針を進めているが、現場では共同住宅事業期間が最大19ヶ月延長される事例が相次いでいる。障害物の撤去や軟弱地盤の補強、文化財調査など行政手続きの改善だけでは短縮が難しい変数が残っており、政府の供給スピードが試されている。
28日、国土交通部と韓国土地住宅公社（LH）によると、政府は公共宅地造成期間を短縮するため、統合審議を拡大し、土地補償や許認可、関係機関との協議を並行して行う方針を検討している。先日、李在明大統領は23日の不動産政策国民討論会で、公共宅地事業期間を従来の60ヶ月から30ヶ月程度に短縮する方策を講じるよう指示した。
すでに事業が進行中の3期新都市では、現場の状況に応じてスケジュールが延びる事例が続いている。南楊州市の王宿S-18ブロックは、障害物の撤去などの影響で事業期間が2027年12月から2029年7月に19ヶ月延長された。A-17ブロックも2029年4月から同年7月に3ヶ月遅れた。
高陽市の昌陵S-3・S-4ブロックはそれぞれ2028年12月から2030年3月に15ヶ月延長された。S-3ブロックの供給規模も1306戸から1282戸に24戸減少した。仁川の計陽A-10ブロック798戸は、軟弱地盤の補強などを反映して事業期間が2028年6月から2029年6月に12ヶ月延長された。
ハナム市の教山では文化財発掘調査により一部のスケジュールが遅れており、富川市の大長A-12ブロックは工事費の上昇が反映され、事業費が408億ウォン増加した。スケジュールだけでなく、事業費の負担も増加している様子が見受けられる。
地区造成工事と共同住宅建設、撤去・道路移設が同時に進行しているため、同じ新都市内でも工区ごとの進捗に差が生じている。LHの工事進捗状況によると、高陽昌陵造成工事1工区の工事進捗率は25.53%であるのに対し、後から着工した2工区は3.04%である。共同住宅建設工事は主要ブロックで26〜30%の進捗を示している。
南楊州市の王宿では、造成工事1工区が20%、3工区が12.1%進行しているが、2工区は3.2%にとどまっている。建物解体工事は区間ごとに20〜45%、国道47号線の移設・地下化工事は9.9%進行しており、撤去や道路移設などの先行工事もかなり残っている。
進捗率の差には着工時期と工種の違いが大きく影響している。後発工区の低い進捗率だけで計画より工事が遅れたと断定することは難しい。ただし、入居スケジュールがすでに遅れている状況で、地区造成と住宅建設、撤去・移設工事を計画通りに連携させることが重要な課題とされている。
政府は最近、国土部と財政経済部、気候エネルギー環境部、国家遺産庁、LHなどが参加する「範政府宅地迅速革新団」を発足させた。土地補償や許認可、環境・文化財調査などを最大限に並行して現場ごとのボトルネックを減らす方針である。
最大の変数は土地補償と住民の移転である。補償協議が長期化したり、退去が遅れると、障害物の撤去や基盤施設工事も遅れる。軟弱地盤や埋蔵文化財が確認されると、追加調査や補強作業も必要となる。
朴合秀 建国大学不動産大学院兼任教授は「3期新都市が遅延した最大の原因は土地補償が遅れたことである」と述べ、「500戸基準で実際の工事期間は約36ヶ月必要であり、従来の60ヶ月を30ヶ月に半減することは物理的に容易ではない」と指摘した。
梁志英 新韓プレミアパスファインダー専門委員は「3期新都市が成功するためには、供給スピードと同様にインフラを先行して拡充することが重要である」とし、「広域交通網だけでなく、雇用や教育、生活便利施設などを入居時期に合わせて同時に構築する必要があり、実需者が安心して選択できる居住地として定着する」と強調した。
* この記事はAIによって翻訳されました。
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